9月8日晚间，上海海事局发布了一则通告，其中“大型船舶深水航道出口管制”的描述，让大家非常熟悉，预示着在回港停留了三个多月后，福建舰终于要出海了。尽管目前还没有官方消息，但这次福建舰应该是真的要服役了。
▲这份通告太有标志性了
军舰海试的目的，是为了在海上测试中发现问题，并予以解决，所以每一次海试都是上一次的复查，并加上新测试项目。因此，两次海试之间的时间间隔不会很长，最起码在山东舰历次海试和福建舰的八次海试里，间隔时间没有超过两个月的。如果再考虑到福建舰第八次海试本身持续时间就很短，有种只验证上次问题，没有测试新项目的味道，这次出海将开启第九次海试的概率微乎其微。而一艘80000多吨且尚未入役的航母，是不会随意出海晃悠的，正式入列是最合理的解释。
▲大型航母是不会随便出去玩的
其实在“九.三”阅兵举行之前，大家就非常期待福建舰能卡着时间节点一起服役，但从结果来看，福建舰选择延后一段时间的效果更好。毕竟在阅兵刚刚震动全球的情况下，一艘80000多吨的航母高调服役，实际上起到了“一波未平一波又起”的效果。要是和那些新式装备一起登场，反而容易被忽视。最关键的是，在海军全新舰载机部队，于阅兵中高调展示性能后，没有谁还敢轻视福建舰的战斗力，这是国内希望看到的。
▲好东西太多自然会影响单一装备的效果
在2025年之前，外界基本都认为福建舰将加入东部战区海军，形成三支舰队各拥有一艘航母的大致格局。但随着南部战区海军继续得到加强，特别是在大型军舰的分配中，并没有出现和东部战区海军平分秋色的局面，而是愈发明显地一家独大。在这种情况下，福建舰未来在南海服役的概率飙升，如今已基本板上钉钉。意味着局势最危险的南海，即将出现两艘航母配合三艘075，强势压制各方势力的结果，在需要的情况下，也随时可以经巴士海峡前出支援中部战区。
▲075也不应该被忽视
因此，这次福建舰出海，要么南下要么北上。南下当然是直接开赴南海准备服役，北上并不是说还要去渤海湾海试，而是顺路搭载一批舰载机南下。这两者的区别，不仅仅在于省掉舰载机自己南飞的资源，更重要的是尽快完成舰载机和航母的整合，实际上是局势是否紧张的直接反映。与之对应的是，当年山东舰南下时，就直接搭载歼-15机队服役，只不过舰载机驻地和航母泊地基本重合，所以看起来没有特殊航迹。
▲转眼歼-15已经落伍了
从驶出长江口北上接机再南下抵达南海，最多也就是一周左右的时间（如果不接机就是两三天），外界期待福建舰在“九.一八”纪念日服役，从时间上来说是没问题的，但实际上选择这一敏感日子的可能性不大。一方面，国内主力军舰至今都没有选择特殊日子服役的先例，福建舰大概率也不会打破这个原则。另一方面，福建舰作为国内装备的第一艘80000吨级航母，意义极大。就算是选特殊日期激励，也得选激昂向上的。说得直白点，国内海军整天盯着的，是装备十一艘航母的美国海军，一个只有两艘轻型航母的日本海上自卫队，还真不配。
▲日本航母发展已经被彻底甩开
作为新型航母事业中，仅次于从零开始的突破，福建舰服役意味着海军围绕器的努力，终于结出了硕果。在舰载机队伍配置强悍的情况下，国内海军真正掌握了在近海强势威慑普通国家，并进军远海与美国海军对抗的基础，后续无非是放大体型并拓展规模而已。
