近日一直被调侃“过于落后，可以展示”的99A式坦克的报道突然开始增多，根据我国的习惯，军迷纷纷猜测，或许我国第四代坦克将要出来了。果不其然，日前专门点名“新型坦克”的字眼出现在官方报道中，标志着我国全新一代主战坦克正式亮相。
从99A型坦克到现在全新的第四代坦克，正好体现了我国“装备一代、研发一代”的稳健发展节奏。每十年上一个新台阶，中国陆战装备正式进入全球领先的新阶段！
主战坦克原地踏步多年
众所周知，在很长一段时间内，因为我国的国防工业底子差，一直无力自己设计、生产各种型号的坦克。从60年代到90年代，根据苏联T54A型坦克仿制而来的59式坦克，一直是陆军部队绝对主力之一。
70年代后，西方军事强国纷纷推出了二代半或者第三代坦克。比如英国挑战者、德国豹2、法国的勒克莱尔、美国的M1，以及苏联的T72和T80系列等等。而当时我国的推出的79式坦克、88式坦克与上述坦克相比，还是存在非常明显的技术差距。因此这两款坦克的量产都不多，属于我们的临时性过渡装备。
直到80年代，我国与欧美各国进入了非常宝贵的蜜月期，接触到了一系列的欧美先进技术和理念，随后我国才陆续推出了96系列坦克、99系列坦克。其中96系列属于二代坦克的底盘、三代坦克的炮塔的二代半坦克，而99系列坦克就是标准的第三代坦克，是我们陆军在21世纪的绝对主力。
目前，96系列坦克已经不再生产。据国外媒体统计和推测，我国99系列坦克各批次加起来估计有1000多辆，具体数量不清楚。
99系列坦克分为99基本型、99一期、99二期、99A这4个批次，其中99一期、99二期是在99原型基础上升级的版本，例如加装了反应装甲，炮塔采用了铸造、焊接混合模式等等。
至于99A式坦克属于2010年之后推出的大范围全面改进型号，全新的底盘悬挂设备、液压传动系统、双流传动系统，搭载了C4ISR系统，能够作为信息化节点，增强了与其他单位的协同作战能力，各方面性能大大提升，也成为了全球“第三代半”主战坦克的代表之一。
但是多年来，不论99一期、99二期、99A仍然是99系列坦克的改进型，99系列坦克的传统性问题，仍然存在。除非整个车体全部重新设计，否则部分问题很难改变。
虽然最近几年，世界各国的坦克发展，都面临严重的技术瓶颈，除了武装直升机的空地打击外，2022年俄乌开战以来，无人机、巡飞弹的带来的威胁，让各国各种主战坦克都面临很大的挑战。尤其是智能化和低成本的低空、慢速飞行的无人机和巡飞弹，能够精准打击坦克的薄弱部位，如侧装甲和顶部装甲，令坦克的防护效果大打折扣。
对于下一代坦克如何发展，西方国家都陆续开始了第四代坦克项目的研究，德国、法国，联合推出了豹2A-RC3.0型坦克，采用了无人炮塔，安装新一代140毫米滑膛炮。同时，炮塔顶部加装了30毫米机关炮遥控站，主要对付无人机。
其中，俄罗斯最新研发的T-14“阿玛塔”被誉为新一代的主战坦克。它被防务观察人士归类为第四代主战坦克，代表了未来坦克的技术趋势。不过，除了俄罗斯之外，目前全球其他国家尚未公开宣布研发并列装第四代主战坦克。
我国第四代主战坦克
事实上，随着反坦克武器的多样化和技术发展，坦克的战场生存能力正面临极大挑战。
反坦克导弹、无人机、反坦克火箭筒等装备的出现，使得坦克的高成本逐渐成为许多国家不愿投入过多资金研发新型坦克的原因之一。大多数国家选择对现有的主战坦克进行改造和升级，而不是投入巨资研发全新型号。
但是近日，中国官方明确提到“以新型四代装备为主体”，并专门点名“新型坦克”，标志着我国全新一代主战坦克正式亮相。而且突破性地放弃了“甲弹对抗”的老剧本，走了一条前人没有走过的路，其技术路线大概就是“13只眼+相控阵雷达+信火一体+弹网”。
这不是简单的升级，而是直接跳级。跳出了人们对坦克的所有固定思维，重新定义了坦克。
各国主战坦克在面对无人机、巡飞弹的威胁时，升级路径大多是增加自身防护甲，但装甲厚度过大，又会影响机动性，又破坏了坦克的“火力、防护、机动”的平衡。所以新的思路就是放弃甲弹对抗，改成先敌发现、先敌发射、打完快撤的思路。
新坦克创新性地使用了混合电驱动方案，加速快，使用更加灵活，在特定战术需求时甚至能关闭发动机，靠电池进行安静行驶和冷启动，“悄无声息地给敌人致命一击”。
坦克车体也采用了无人炮塔设计，缩小了乘员舱尺寸，不仅减少了坦克需要重点防护的区域面积，也让坦克有更多的空间装备弹药，进一步增强持续作战能力。
同时新坦克的炮塔上有6 向可见光/红外、车体 4 向广角、2 片 C 波段相控阵雷达 + 1 根激光雷达，共13路传感器，实现 360°/昼夜/全天候“透视装甲”。这还不算随车的 1 架四旋翼蜂群无人机，可前出10 km做空中外置眼。
如果说最让人期待的地方，莫过于新坦克全面升级的主动防御系统（ApS）。传统坦克面对无人机威胁时，往往只能被动地加装顶棚防护，现在有了全新的解决方案。
利用主动防御系统（ApS），通过全方位的雷达能力，坦克能够主动感知威胁；而面对无人机等目标，既可通过电子对抗手段进行干扰，也可使用激光或自动武器站直接击碎；当导弹或无人机即将命中时，坦克还能发射主动拦截弹，直接摧毁来袭目标。
再通过车际高速数据链把坦克变成“地面歼-20”，实时接收卫星、无人机、步兵和火炮的目指，打完利用电力系统优势高速转移，让对手根本没有对射的机会。
"双离谱"最引人注目的是车体四周分布的四面固态某型相控阵雷达，采用氮化镓T/R组件，可同时追踪128个目标，对火箭弹、反坦克导弹等典型威胁的探测距离达15公里，定位精度达到0.1毫弧度，高膛压坦克炮发射炮射巡飞弹，可在60km 外“先敌开火”。
在模拟对抗中，该系统展现出惊人的防御效能。测试数据显示，对同时袭来的6枚反坦克导弹和12架穿越机组合攻击，"双离谱"的拦截成功率保持在91%以上。
结语
我国这款第四代主战坦克也许会深刻影响未来作战模式。传统上需要多个装甲单位配合的"楔形突击"战术，可能被单辆"双离谱"的多方向防御能力所改变。
坦克不再追求“最硬的脸”，而是追求“最早的眼、最远的手、最快的腿”。所以说，它不是升级，而是跳级。
