作为通用动力自筹资金开发的新品，该车采用德国MTU-833柴油机，搭配美国L-3公司的液气悬挂系统和德国迪尔公司的570P3型履带，已完成5000英里的路试。据介绍，MTU-833柴油机的体积比老款M1坦克的燃气轮机要小，整套动力设备采用模块化设计，拆装非常简便，且热辐射明显降低。更重要的是，柴油机的经济性突出，厂商公布的耗油率比原来节省一半，维护费用降低37%，大幅提升了"艾布拉姆斯"的性价比。
