将43个港口打包抛售给美国，这是不是意味着李嘉诚已经站队了？如果出售成功，中国航运又该何去何从？
随着副国级下场、李家超发声，港口交易恐怕要被叫停了！与此同时，巴拿马也做出了重要承诺，中方已经开始破局！
自从特朗普上任之后，他多次鼓吹要“收回巴拿马运河”，并炒作中国正在运营运河。说白了，中国企业经营的巴拿巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港已经成为了美国的“心病”，他们借机渲染所谓的“中国威胁论”，为他们的强取豪夺找一个冠冕堂皇的理由。然而，这一切随着李嘉诚家族抛售港口一事发生了变化。
根据李嘉诚旗下的长和集团于3月4日发布的公告，他们打包包括巴拿马两个港口在内的43个港口抛售给美国控制下的贝莱德财团，以此套现1600多亿人民币！这样一来，美国就得偿所愿了，可以说兵不血刃的就拿到了巴拿马运河的控制权。
在外界看来，李嘉诚家族相当于在中美博弈的大背景下，将战略资源拱手相让。虽然事发之后，长和联席董事总经理陆法兰强调此次抛售的行为与政治无关，完全是出于商业考量，但事实说明了一切。
李嘉诚家族抛售的两个位于巴拿马的港口，分别处于运河的东西两端，可以说是全球海运贸易的“咽喉要道”，不仅承担着全球6%的海运贸易量，更重要的是，这两个港口是中国高达21%的远洋货轮必经之路。
在这种情况下，多年来，中国企业虽然运营这两座港口，但始终没有一丝一毫将其据为己有的想法，一直强调巴拿马人民拥有对巴拿马运河的主权。反观美国，虽然一直在渲染中国威胁，但实际上他们才是真正想要从巴拿马手中强取运河的主权，甚至曾公然发声不惜用武力“收回”。能够看出，美国的主要目的是控制运河，从而对中国的航运贸易进行打压遏制。
在这种情况下去看李嘉诚家族的行为，相当于主动给美国提供了一把打压中国的利器。
舆论场上很多人怒斥李嘉诚这是“卖国行为”，那么这是不是说明李家已经站队美国了呢？从官方的态度变化上也许能够窥得一二。在李嘉诚2015年撤资中国的时候，舆论场上充斥着“别让李嘉诚跑了”的呼声，当时官媒《解放日报》用“与其挽留，不如目送”八个大字一锤定音，《人民日报》也做出“斯人已去，难以挽留也不必挽留，市场经济本就是多元经济、流动经济，有人走、有人来，有人看跌、有人看涨”的评价，那时候官方对李嘉诚的态度是包容的，既然留不住，也就没必要强留。
但是，在此次事件中，官方的态度变了。港澳办先后转载了两篇《大公报》的时评，用“莫天真、勿糊涂”对李嘉诚进行劝诫，同时点明“伟大的企业家都是爱国者”，这是提醒，也是警告。
归根结底，2015年的撤资中国和今天的抛售港口有着本质的区别，虽说李嘉诚家族的说辞都是在商言商，但上一次是单纯的风险预警，这一次却涉及到了中美博弈，背后难免有着政治投机行为。而且李嘉诚此举很可能会危害中国的贸易安全，从而损害国家利益，在美国拿下巴拿马港口后，势必对中国的航运贸易进行打压，要知道，就在上个月，美国国务卿鲁比奥访问巴拿马后，巴拿马就宣布退出了中国的“一带一路”倡议。在这种情况下，虽说李家表态是“在商言商”，但商人背后有祖国，他的言论真的站不住脚。
现在，继《大公报》和港澳办之后，现任副国级政协副主席、也是前任香港特首的梁振英也于17日在社交平台发声。他说也许是因为香港被外国人管治太久了，让一些香港商人误信了“商人无祖国”的说辞，把所有的商业交易都放入“在商言商”的范畴。但只要有眼睛、有脑子的人就能看到真相。他更是强调没有祖国的商人就像没有妈的孩子，注定会倍受欺凌，举世皆然、四海皆准。
梁振英的话说的很委婉，但相当于是一种敲打，误信也好，故意也罢，某些人眼中确实没有祖国，但没有祖国的商人注定如浮萍一般，没有根！
除此之外，香港现任特首李家超在接受记者采访时也表明了自己的态度，他说会重视社会关切，反对外国政府对香港企业胁迫施压。在面对记者询问是否会动用《香港国安法》阻止交易时，李家超强调任何交易都要在法律法规的框架下进行，港府会依法依规处理。
这相当于不排除叫停交易，是给李嘉诚留足了体面，就看他要不要了。
与此同时，中国在外交上也进行了破局。日前，中国专机直飞北美洲，中共中央对外联络部副部长马辉率团对巴拿马进行了访问，期间中方表示愿与巴方以加强交流的方式增进了解和信任，巩固中巴友好关系民意基础。而巴拿马也做出了承诺，表示愿意深化双方交的友好交往，进一步凝聚合作共识，从而推动巴中友好事业持续发展。
在这个节骨眼上，双方的这次接触是十分必要的，中方的破局已经开始，对于事态发展，咱们拭目以待！
