对华态度180度大转变，立陶宛彻底认怂了。
观察者网消息，立方首脑日前释放积极信号，谋求与华关系正常化。公开资料显示，立陶宛如今债台高筑达到470亿美元，面临破产危机。在向欧美求助无果后，它开始把我国当成救命稻草，试图寻求200亿的资金帮助。
然而立陶宛曾多次附和西方针对我国，还因立场问题被踢出我国主导的“致富之路”中欧班列，如今想要挽回恐怕没那么容易。
其首脑瑙塞达在接受采访时也苦笑表示 “中国是一个记性很好的大国”，似是追悔莫及。
01 多次针对我国，立陶宛被踢出中欧班列
在这次采访中，瑙塞达保证立陶宛坚持一个中国，并表示之前的不当行为只是“一些政客侧重点偏了”，他本人并不知情。
这番话我国是否买账尚未可知，但立方走到今天这个境地，全是它咎由自取。
立陶宛和我国相隔甚远，历史上也并无纠葛。2017年我国还邀请它加入中欧班列，致力于共同富裕。不曾想，享受到国际铁路红利的立方，非但没有亲近我们，反倒迎合欧美，多次针对我国。
眼见西方资本联合对我国进行科技围堵，立陶宛也对HUAWEI等中企展开调查，甚至公开呼吁国民不买中国手机。与此同时，立方还拆除我国铺设的4G、5G设备，严重阻碍我国通信技术的全球推广。
最过分的是，立陶宛还越过“红线”，把手伸到了对岸。2021年11月，该国无视我国严正抗议和反复交涉，允许对岸设立“立陶宛代表处”。
这一恶劣行径直接违反与华外交准则，坚决不能容忍。此后，我方不仅将两国外交关系降至最低的待办级，还直接把立陶宛踢出中欧班列。
02 深陷破产危机，立陶宛低头：犯了错误
中欧班列途经24个欧洲国家，为它们送去了出口便利和就业机会。我国将立陶宛踢开无异于断其一条“财路”，但过程却干脆利落，并无反对声音。
专家表示，中欧班列的铁路线路、隧道桥梁等均由中方投资建设，采用我国首屈一指的铁路技术，拥有更高的话语权也不意外。
事实上，随着国内科技的飞速发展，我国已在多个领域取得主导地位。中国科学家成功打破西方20年垄断，研发出国产“高铁脏”IGBT芯片；公开资料表明，在国产IGBT芯片的加持下，我国高铁不仅时速达到350公里，每公里耗电仅需19度。而我国铁路技术更是走出国门，主导修建中老铁路、雅万高铁、中欧班列，持续辐射全球影响力。
在被踢出中欧班列后，立陶宛出口锐减，日子越发不好过了。据报道，立陶宛目前有1300多家企业宣布倒闭，失业人数超过6万。经济寒潮之下，立陶宛债台高筑，多达470亿美元。
在向欧美求助无果后，深陷破产泥潭的立陶宛又示好我国，希望得到200亿美元资金支持。立方首脑瑙塞达在受访时低头承认：“很显然立陶宛犯了错误。”
03 公开喊话示好，立陶宛这次是真心的吗
数据显示，立陶宛整个国家的人口仅有286.5万，只有我国的0.2%。俄媒《真理报》在报道中直言，立陶宛对我国的价值“小得可怜”，屡次针对，无非是自以为“有人撑腰”。
但多行不义必自毙，立陶宛的破产危机并未得到“老大”的援手，最终是搬起石头砸自己的脚。瑙塞达公开喊话：“挪威花了8年时间来修复与中方的关系，我们有耐心。”
只是这背后的真心有几成，还需要看它之后的行动与立场。
