美国通胀居高不下，美联储（Fed）矢言采激进升息措施，以冷却经济抑制通胀，但这也让市场担心经济放缓隐忧，而近期铁路罢工冷静期即将结束，如果劳资双方仍谈不妥，届时将有逾9万名工人罢工，供应链问题雪上加霜，为经济前景增添不少变数。
据CNN报道，代表全美货运铁路的工会将于9月16日开始罢工，规模之大让企业感到担忧。根据美国运输统计局数据显示，届时一旦罢工成真，将导致全美约30%的货物运输停摆，势必会让供应链和通胀问题更加恶化。
美国总统拜登7月中旬签署行政命令，并成立总统紧急委员会（pEB）以协助解决货运铁路公司和工会之间的劳资纠纷，行政命令附带一段为期60天的冷静期，如今最后期限迫近，劳资达成共识的机会渺茫。就目前谈判情况来看，12个工会中仅有5个和铁路公司达成自愿协议。
美国商会供应链副会长John Drake表示，“我们已经接获越来越多托运业者和铁路公司对此感到焦虑”。商会呼吁双方达成共识，以避免一场30年来全国性铁路罢工的到来。
货运铁路在疫情期间需求强劲，薪资调涨并不是铁路工会最关键的诉求，而是人力不足导致调度出现问题，许多员工每周上七天班，且必须“随叫随到”，这严重压缩他们休息或是与家人团聚的时间。
针对罢工行动，工会希望国会不要介入，他们认为罢工是唯一能改善这令人难以接受的工作制度的方法。工程师公会主席Dennis pierce透露，他们已向在国会的盟友传递这一讯息，但铁路公司则指望国会介入。
而这也为拜登带来难题，他与过去的总统一样都支持工会，但又不希望在中期选举前，看见供应链、物价和经济出现问题。一名白宫官员被问及此事时，并未提到国会是否有可能采取行动，只称会通过谈判解决问题，以免罢工发生。
该官员指出，“经历2年的疫情和供应链中断后，现在不适合再出现不确定性和中断发生”。
