马拉舍维奇，这座位于波兰与白俄罗斯交界地带的大型铁路货运站，最近因为波兰关闭口岸，导致数百列满载商品的中欧班列不能顺畅通行，再次成为国际媒体关注的焦点。
事情的起因并不复杂，俄乌冲突的背景下，先有“俄罗斯无人机”闯入波兰领空，后有俄罗斯和白俄罗斯集结8000人以上的军队，在白俄罗斯举行军事演习。
波兰慌了，担心俄罗斯像当年发起对乌克兰特别军事行动一样，演习变实战，所以一口气关闭了波兰和白俄罗斯的边境。
而这又导致原本经由中国、俄罗斯、白俄罗斯，开往波兰马拉舍维奇货运站，然后再由波兰分散到整个欧洲的的中欧班列受阻，进而影响到中欧贸易。
但这就带来一个问题，既然是波兰关闭边境引发中欧班列通行受阻，那么有没有可能，绕开波兰，经由其它国家，恢复中欧办理的通行呢？
这是个牵扯到地理知识，经济利益，地缘政治，以及大国博弈的复杂问题。
首先从中欧班列能不能绕开波兰，绕开马拉舍维奇货运站的角度，想绕肯定是可以绕开的。
中欧班列理论上有北线、中线、南线三条路径。
其中北线就是经中国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，然后分发欧洲的线路；
中线是经由中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土耳其、塞尔维亚、匈牙利，然后分发欧洲的路线；
南线是经由中国、哈萨克斯坦、伊朗、土耳其，希腊，然后分发到欧洲的路线。
但现在运营的中欧班列，90%以上都是走北线，即必须要经过俄罗斯、白俄罗斯到达波兰，就算不经过马拉舍维奇，也需要在波兰其它城市中转，然后才能分发欧盟。
那么为什么明明有三条路，现在的中欧班列却多走北线呢？
这是有很多方面原因造成的，比如俄罗斯希望借此影响欧盟，比如中俄关系比较稳定等等。但最重要的，其实就一条，走北线路径遇到的麻烦更少，沿线情况更简单。
最直白的，如果走北线，那么从中国到欧洲，实际上只需要经过两个国家，即俄罗斯、白俄罗斯，然后就能进入波兰这个欧盟成员国。
中俄关系、中白关系都不用说了。仅从运输的角度来看，货物贸易很重要的一个点，就是时效性。如果经由很多国家，就算一切顺利，每个国家都要海关检查，审批，等到了欧洲的时候，早超过时效了。
俄白联合军演
更重要的是，中线、和南线的沿线国家，情况更复杂。现在波兰因为俄乌冲突的问题，暂时性关闭口岸，这只有波兰一个麻烦要解决。
可你要是走中线、南线，那么哈萨克斯坦、土耳其、甚至伊朗、塞尔维亚、保加利亚、希腊等等，这些经过的国家，都有可能出问题。
既然风险是难免的，那么尽可能的把风险减少，就是顺其自然的了。
简言之，理论上中欧班列完全可以绕开波兰和马拉舍维奇，但现实中真不好绕开，或者说绕开选别的路线，并不划算。
既然如此，那么现在波兰因为俄乌冲突的问题，关闭口岸，影响到中欧班列运行了，这个问题要如何解决呢？波兰是不是想要借机施压中国，让中国施压俄罗斯，劝和俄乌冲突呢？
毋庸置疑，波兰方面多少是有点这个意思的。但通过最近中方和波兰的接触，不难看出，波兰想要以此施压中国，根本不可能得逞。
在刚刚结束的外长会晤中，中方给了波兰很多优惠条件，包括稀土供应等等，乍看上去好像是因为中欧班列的问题，中国被拿捏了，实际上，波兰最重要的目的，中方根本没有大力。
通俗一点说，就是波兰乃至整个欧盟，希望中国能施压俄罗斯，以俄罗斯妥协的方式，结束俄乌冲突，中方并没有回应。
我们对波兰的态度，是在商言商，只说共同利益，不提地缘格局。
为什么呢？很简单，因为中欧班列受阻，急得不仅仅是中国，甚至某种程度上来说，波兰乃至整个欧盟，比中国更急。
从波兰的角度来讲，作为一个欧盟内部并不发达，常年需要欧盟接济的经济体，波兰每年光从中欧班列的过路费上，就赚很多钱，更别提像马拉舍维奇这种地方，本身就是一个巨大的发展引擎。
现在过路费收不上来，发展引擎也熄火了，波兰自己难道不急吗？
答案是显而易见的。
从欧盟的角度来讲，中欧班列从中国运往欧盟的，主要有两类商品，第一是基础消费品，第二是半成品的高端制造部件。
这两样，前者关系欧盟的消费，欧洲关系欧盟的生产，现在中欧班列受阻，消费和生产全受到打击了，欧盟中那些受益于此的西欧国家不急吗？
事实上，欧盟比谁都急，波兰宣布关闭口岸的几乎第一时间，欧盟其它国家就呼吁克制，就是对此最佳的印证。
最后，从中国的角度来看，中欧班列受阻，当然要想办法解决，但解决这个问题的前提，是欧盟诸国依旧愿意跟中国一起维系中欧班列。
说白了，这条线路本身就是因为美国操纵全球关键水道，因此中欧为了贸易顺畅和便捷，才一起推动形成的。
现在出问题的不是作为纯过路方的俄罗斯和白俄罗斯，而是作为贸易重点的欧盟。
相距很远的两个国家要贸易，中间的路塌了，那的确应该双方都急着修路；但若是其中一方自己把·给烧了，那另一方急有什么用呢？
从这个意义上，现在波兰关闭口岸，中欧班列受阻，最不应该着急的，就是中国。
像澳大利亚那样，计划花几千亿美元，保护中澳贸易不受中国“威胁”的事，我们绝不能干。
因为你把路修的再好，贸易对象自己要找事，又有啥意义呢？
归根到底，中欧贸易不是谁对谁的恩赐，是互利共赢的买卖，如果波兰乃至欧盟自己要砍自己的手脚，用中欧班列来威胁中国，那肯定是打错了算盘。
