更何况F/A-18E/F低速机动性并不一定就会比歼20更好。虽然目前歼20还没有安装带有矢量推力的发动机，要实现与F22平级的过失速控制能力还有很长路要走;但此前歼20在成都上空进行赫博斯特机动的视频显示，歼20拥有非常强的大迎角控制能力。
高速下拉大迎角反而是F/A-18家族
实际上由于F/A-18E/F的7.5G过载限制比其他9G战斗机都低，尤其是跨超音速下的机翼刚度差，滚转能力低;一旦接近高亚音速区域，F/A-18E/F的机头指向能力就会迅速衰减到连多数三代机都不如。和其他三代机相比，F/A-18E/F唯一的优势，在于美国为它配备的航电和武器系统。
