由于"欧洲之网"的便利，布鲁塞尔等欧洲大城市的捷运系统往往采取开放式，且这些捷运系统又多半和覆盖全西欧的快速交通系统(如前面提到的"欧洲之星"、"大力士"高铁)连接，为确保"无缝对接"，原本安检系统应更严格、完善的后者，事实上也往往采取了类似都市捷运系统的宽松安检(恐怕只有特立独行的英国和屡遭恐怖袭击的西班牙铁路终端是例外)，此番"3.22"系列暴恐，一起发生在捷运系统内，另两起则发生在捷运系统和机场对接处不远、机场安检体系之外，而"8.21"高铁未遂袭击中，嫌犯也正是利用这张"网"及其漏洞，在比利时境内混上了阿姆斯特丹-巴黎"大力士"高铁，并险些制造出一场惊天惨祸的。
欧洲也好，全球也罢，要从根本上有效防范、打击原教旨恐怖主义，谴责、悼念固然隔靴搔痒，单纯严防死守、穷追猛打也未免本末倒置，认识到"网"的存在及其在恐怖体系中的关键地位，最终找到并采取"破网"的有效方法，才是最根本的出路。
