翼尖增加了电子战吊舱是歼-16电子战改进型最为明显的部分，也是识别这种飞机的主要特征，从外形上来看，这种吊舱与EA-18G的AN/ALQ-218V-2电子战接收机相近，似乎功能也差不多，都是辐射定位，可以提供辐射源快速的截获、测量、测向和定位，为机载电子干扰吊舱、反辐射导弹提供目标指示，从海外媒体的报道来看，歼-16电了战改进型飞机采用了短基线时差测向技术，EA-18G的AN/ALQ-218V-2也采用了这种技术，它的优点是基线较短，系统体积和重量较小，处理的数据量少，可以对付各种体制雷达、抗干扰能力强、测量精度较高，但是它的缺点就是对于系统的器件要求较高，特别是接收机到达时间差一致性，另外机翼在飞行之中实际上是在不断振动之中，因此吊舱的位置也在不断的变动之中，需要精确的测量吊舱的状态和姿态，因此实现起来难度较大。
国产新型电子战吊舱
中国相关单位从世纪90年代开始大力研究短基线时间差测向技术，经过努力在新世纪取得突破，这次在歼-16电子战改进型得到应用，有效的提高该机对于辐射源的定位能力，从而为防空压制、精确干扰打下了坚实的基础。
EA-18G的ALQ-218电子战吊舱
根据海外媒体报道来看，电子干扰吊舱已经装备在歼轰-7伴随干扰飞机上面，因此歼-16电子战改进型可能会继续采用这些系统的改进型号，从珠海航展公开的资料来看，国产电子战吊舱采用模块化结构，可以通过更换不同的模块来对付不同的威胁，吊舱配备有多个天线，可以提供前、后、下方等多个方向的干扰压制，吊舱有自己的信号接收/分析系统，能够自动接收、分析、记录威胁信号，可以自动对多个威胁信号进行告警和跟踪，对其进行精确和不间断的电子压制，吊舱管理计算机可以根据威胁情况来分配干扰能量，以便能够在适应的时间和适当的频率进行干扰，收到最好的效果。
