此前有观点，包括小编在6月17日的"谈兵论战"中都认为，A400M实际上是欧洲在无法研发C17类型的大型运输机时采取的折中方案，而中国既然已有运20，就没必要拥有类似A400M的运30，现在看来，这种看法无疑是错误的。无论是A400M还是运30，他们都不是简装版的大型运输机，而是精装版的中型运输机，其意义是赋予陆军更强的中短程战术运输能力，令主要依托中型运输机进行部署的快速反应部队装备威力更大、车族化更强、信息化程度更高的作战平台，在最大程度上具备独立完成中低烈度战争中的主要地面作战任务。2014年，中国第40集团军机步118旅开始换装ZBL-09型8X8轮式步战车，成为全军第一个全部改装8X8系列的机步旅，而受制于运8、运9的货仓尺寸，ZBL-09型装甲车的空中快速部署只能通过数量与机体寿命均十分有限的伊尔76完成。
目前"拳击手"装甲车已配备双管120毫米迫击炮与和"美洲虎"步兵战车通用的35毫米步兵战车模块等重火力模块，这些都是"斯特赖克"装甲车难以企及的。运30服役后，中国陆军快速反应部队也将装备类似轮式重型装备。
WS13为运30带来动力福音
现有资料显示，运30计划装备一款研发状况不明的WJ-16发动机，预计功率为3782千瓦(5142马力)，该功率与运9装备的WJ-6C(5100马力)基本相同，显然该功率难以满足运30相比运9增加近8吨商载的性能需求。在6月17日的"谈兵论战"中，小编曾提出可参照巴基斯坦装备的"大西洋"巡逻机装别的"苔茵"RTY.20MK21型发动机研发国产7000马力级的新型涡桨发动机。这条道路的确可行，但着眼于运30的运力毕竟比A400M存差距，日后中国也很可能对运30进行类似C130J那种延长机身的大幅升级，因此7000马力的涡桨发动机动力实际仍有不足，至少作为技术储备，中国也需在涡桨发动机方面进行必要储备，以期日后可取得突破，而A400M装备的TP-400恰恰为中国指出了一条全新而可行的新道路，那就是在中推涡扇发动机基础上研发全新涡桨发动机。
