由于钛合金在高温下的化学活跃性，它的焊接等工艺在进行时，一定要用真正的惰性气体比如氩气进行保护。然而根据《某三级风扇转子电子束焊接问题处理》等排故论文的披露，就在太行部件的制造过程中，还出现过部件制造单位私自用低价格的氮气偷换掉高价格氩气的事情。由于氮气在高温下化学性质也很活跃，钛合金部件的焊接部位形成了大量的氮钛化物，导致部件强度和寿命受到极大损伤。
二：现阶段装机的太行发动机做了极大的改进，几乎可以称之为脱胎换骨
随着太行问题的不断暴露和反馈，针对设计、试验、制造等诸多环节的大力整顿和改进工作也开始全面展开、并持续数年。最新在歼10上装备的新太行发动机，就是这一阶段努力后的产物;除了制造、装配的工艺和质量控制水平大幅度提升以外(比如太行相当一部分超标振动，是由于发动机转子装配时，中心对准不严格造成的)，它在各种具体设计上也做了极多的纠错和优化改进设计。
