最近这两天，美国媒体又开始琢磨咱们中国第四艘航母的事儿了。
关于这四号舰，咱国家从来没公开证实过啥，一直都是国外媒体在那分析来分析去。
这次他们更离谱，说四号舰能搭载90多架舰载机，还说满载排水量12万吨。
本来想，这数据听着挺吓人，是不是真有这么厉害？后来一查现有航母的情况，才发现这里头水分不少。
到底有多不靠谱？
咱先看看美媒咋说的，他们说福建舰能搭40多架固定翼舰载机，这实际情况倒差不多。
可转头就说四号舰固定翼舰载机得有80架左右，总量90多架，说是福建舰的两倍。
歼15系列那可是重型舰载机，翼展和尺寸都不小，想多塞几架本来就难。
你知道美国10万吨级的福特级航母不？它正常情况下也就带48到60架固定翼舰载机。
按这标准算，要是四号舰真能装80架固定翼舰载机，那12万吨的满载排水量根本不够用，得往13、14万吨去了。
很显然，美媒这报道也太夸张了，根本没考虑舰载机尺寸和吨位的匹配问题。
聊完美媒这有点离谱的推测，咱得先看看咱现有的航母啥水平，这样才能知道四号舰大概能到哪。
第一艘航母和山东舰都是6万吨级，用的是舰艏滑跃甲板。
一般来说，这俩舰能搭24架歼15，再加上10来架直升机，总共也就36架左右舰载机。
福建舰是8万吨级，有全通式大甲板和3部器。
国外媒体推测它能搭40多架固定翼飞机，像歼35、歼15T这些都算上，再加上直升机，总共50多架。
当然，这只是推测，真实数据可能多一点也可能少一点，但跟美媒说的四号舰90多架比，差得可不是一星半点。
两种方案各有说道
其实福建舰不算咱航母发展的最终目标，就是个过渡型号。
参考美国二战后的航母发展，从中间岛级、埃塞克斯级，到小鹰级、企业级，再到尼米兹级、福特级，也是一步步迭代过来的，吨位从6万、8万到10万，动力也从蒸汽改成了核动力。
咱中国航母发展大概率也是类似的路子，但肯定得符合咱自己的实际情况和海军需求。
从吨位看，第一艘航母、山东舰6万吨，福建舰8万吨，那未来四号舰、五号舰往10万吨级甚至更大发展，可能性不小。
动力方面，从蒸汽动力往核动力过渡，也是早晚的事儿。
还有个关键事儿不能忽略，那就是六代机。
2024年12月，咱南北都有六代机首飞了。
航母这东西得用30到50年，四号舰是2020年代设计发展的，肯定得考虑未来六代机起降的需求，不能只盯着现在的歼35、歼15T。
要是将来六代机服役了，航母却装不下，那可就麻烦了。
美国那边也一样，除非他们不搞海军六代机了。
现在国外媒体对四号舰有三种推测方案。
第一种是福建舰的升级改进版，这可能性最小。
从8万吨往10万吨发展是必然的，福建舰本来就是过渡型，再整个改进版，任务重叠太厉害，不是明智之举。
剩下两种方案，概率差不多，算个“五五开”吧。
一种是东亚版的“福特级”，另一种是12万吨级的超级巨无霸。
从国外公布的卫星航拍图能看出来，四号舰有甲板加宽加长、舰岛后置带烟囱、用直壁技术建造这些特点，水线宽度也有41到43米。
要知道，美国福特级水线宽度才40.8米，这么看四号舰说不定比福特级还大半圈。
如此看来，四号舰最低配置也得是东亚版福特级，国外说的12万吨巨无霸也不是没可能。
其实不光航母，最近这些年，咱的两栖攻击舰、驱逐舰、护卫舰、核潜艇这些领域，都有不少突破。
毫无疑问，这都是综合国力提升带来的必然结果。
说到底，关于四号舰的具体情况，现在谁也说不准，毕竟咱国家没公开过。
美媒的那些推测，也只是管中窥豹。
但有一点能肯定，咱中国航母发展会按自己的节奏来，一步一个脚印，既不盲目追求数据，也不会落后于需求。
后续四号舰到底啥样，咱还得等官方消息，不过按现在的发展势头，肯定不会让人失望。
