中国曾经在上世纪80年代向美国出口了一款战斗机，这也是新中国历史上唯一的以官方形式向美国出口现役战斗机，美国代号YC-110C。但这款战机在美国并不是用于实际作战，而是编入其4477“红鹰假想敌中队”模拟苏联空军战斗机部队。
上世纪70-80年代中国和西方的关系出现重大缓和，所以大量外国先进的技术和武器装备涌入国内。作为当时头号军事强国的美国此时在军事领域与中国进行了前所未有的合作，不断向中国推销各种先进的海陆空军作战武器或技术。人民海军052型导弹驱逐舰使用的大名鼎鼎的LM2500型燃气轮机、陆军的AN/TpQ-37炮位侦查雷达都是那个时期的引进成果。
在空军装备当中，当时美国为了向中国推销F-16战斗机还特意派出雷鸟飞行表演队赴北京南苑机场进行表演。C-130运输机和波音234直升机也来到过中国进行一系列测试。之后还有所谓“和平典范”的歼-8II型战斗机升级改造项目。当然这一切都随着80年代末而流产，至于美国向中国推销的F-16实际是一种简配出口版，连发动机都换成了涡喷而不是原版的涡扇。里面有一些较为复杂的政治条件也使得中国并没有引进。当然这是一些题外话，我们聊一下关于美国进口歼-7的事情。
美国为什么要从中国购买这批歼-7战斗机，这就要从美国那只所谓4477“红鹰假想敌中队”中队说起。上世纪60年代初实用化的空对空导弹开始进入空军服役，但美苏冷战的白热化使得迷信与所谓“高科技”的美国空军错误地认为空对空导弹可以彻底主宰天空，由此开发了没有配备机炮只携带空对空导弹的F-4“鬼怪”战斗机。当然结果大家都知道，美国空军在越南战争期间遭遇了不小的损失。在越南战争初期美国空军只能做到2.15:1的杀伤比（平均击落2.15架对方飞机自己损失1架），然而在朝鲜战争期间这一数字为10:1。而且越南出现的Mig-21战斗机严重威胁着美国空军，1966年这一年当中被击落的美国飞机中只有3%命丧于米格战机，但是到1967年就上升到了8%，1968年初更是达到惊人的22%。下面这张油画就比较好地展示了这个问题，注意F-4战机挂载的空对空导弹。
越南战争的接连损失使得美国海军和空军都意识到机炮仍然在空战中发挥着重要的作用。所以他们开始改变思路，重新恢复飞行员的近距格斗能力和机炮的使用。海军成了所谓“Top Gun”的海军战术训练学校（电影壮志凌云有所体现），以A-4“天鹰”攻击机、F-5“虎”式战斗机模拟苏联战机进行战术训练。而空军则直接，干脆从全世界搜寻可以使用的苏联制造的米格系战机进行实机模拟训练，并以这些搜刮的米格战机为基础成立所谓的4477“红鹰假想敌中队”。当然，60-70年代是美苏冷战的一个高潮期，苏联不可能自己拱手往美国送米格战机，所以美国也是通过各种策反等间谍手段获取米格。1952年由朝鲜叛逃到韩国的米格15、1966年由伊拉克叛逃到以色列米格-21F，这2架是70年代前美国唯一可用的米格战斗机。1970年中期美国借苏联与埃及关系恶化的契机由埃及一次性购买了12架米格-21和12架米格-23战机，共24架，加上之前那架以色列的米格-21F，美国空军假想敌部队也达到了巅峰的25架规模。
这些米格战机在60-70年代里在假想敌部队发挥着重要的作用，这是最直观的了解苏联战机性能及战术的途径，但随之带来的是高强度飞行带来的寿命缩减问题，机体老化使得美国不得不寻求新的美国战机。当时国际社会上没有再出售的米格战机，通过间谍手段也不可能一下搞到20多架，当时就把目光投到了中国身上，因为中国是除苏联之外保有米格系战机最多的国家。歼-7是以苏联米格-21F13为蓝本的国产化版本，而且中间陆陆续续进行了不少的修改，理论性能是优于原版米格-21F13。加之中国有能力完全自产全新的歼-7，比那些从二手市场淘来的“破烂货”要强太多，所以80年代美国决定借中美关系缓和的机会由中国购买歼-7II型战斗机。1987年美国接收了从中国购买的16架歼7，其中15架为歼7II和1架歼7M，美国内部代号YF-110C。
这些进口的歼-7在美国是非常堪用的，毕竟是全新的，目前也有一部分仍然处于现役测试状态。而美国也没有停止全世界搜寻米格的脚步，苏联解体后美国空军在国际市场上先后淘到了Su-27和Mig-29这两种第三代战斗机，在海湾战争期间美国还挖出了伊拉克藏在沙漠的5架米格-25截击机。Mig-29是1997年美国由摩瓦多尔采购，进口数量多达21架，其中还包括能携带战术核武器的Mig-29S，美国也因此获得了N019M雷达，在1999年科索沃战争期间美国根据N019雷达特性对南斯拉夫装备的Mig-29进行了强大而有针对性的电子干扰。应该说这种假想敌训练模式很大程度的提高了美国空军的训练真实度，最大程度在非战时提高训练的水平。
