近日，据媒体报道，在苏联解体时乌克兰获得了大量图160，但因为经济困难只能选择将它们的发动机向外出口，中国提出了购买这些发动机，但乌克兰却称给多少钱也不敢卖，甚至为了不卖给中国，乌克兰忍痛砸烂了这70台发动机，而此事件的幕后推手令人心寒，只因美俄两国联合施压，乌克兰才宁愿用铲车砸烂也不卖给中国，看来这才是美俄两国的真正面目。
图为图160
之所以想获得这些发动机，是因为这些发动机技术极为先进，图160正是因为它们才有了如此优异的性能，作为世界上为数不多的具备超音速飞行能力的战略轰炸机，图160在拥有庞大的机身和载弹量的同时，没有在机动性和续航性上妥协，要知道，图160的作战半径达到了一万六千公里，最大航速突破了2马赫，在大型轰炸机当中拥有这项数据是非常罕见的，更何况该机设计于上世纪80年代的，想要满足军方的苛刻需求，苏联人为该机研发了一套强悍的机载动力装置，由库兹涅佐夫航空发动机公司开发的NK32发动机，该公司专门研究大型航空发动机，开发过众多性能先进的产品。
图为图160
为了满足图160作为全新一代战略轰炸机的性能要求，该机设计了四台大推力发动机，单台推力高达25吨，远超当时的美制F101和F118系列航空发动机，是苏联在军事航空工业的精华，赋予了这个大型轰炸机无与伦比的机动能力和战略打击半径，显著提高了苏联的战略打击能力，特别是空基核威慑能力，然而这款战机刚进行批量生产不久，苏联的解体使得该型战机的生产陷入了停滞，仅剩下二十余架在役的战机被俄罗斯和乌克兰继承，其中后者继承了绝大多数。
图为图160
然而在获得了原型机后，乌克兰并没有很好地利用这批战略装备，仿佛得到了烫手山芋急于挣脱，由于西方和俄罗斯都虎视眈眈地顶着乌克兰手上的这批战机，使得乌克兰根本无法通过第三方转让的方式进行技术设备售卖，显然在俄罗斯和西方的共同压力下，乌克兰最终选择了拆毁遗留的战机和NK32发动机，显然，俄罗斯不会让西方得到这批设备，而西方也不愿意这批航发技术泄露，只能逼迫乌克兰亲手摧毁。
图为图160
对于NK32航发的摧毁工作，是回忆苏联解体过程中的一段黑暗往事，虽然乌克兰放弃了对战略打击平台的装备和使用，但是亲手摧毁技术成果，断送自己的军工能力，迎合西方的下场就是自身安全永远缺乏可靠的保障。
但在当时不少国家对于这批装备的极感兴趣，特别是那些追求高端战略装备的国家而言，以图160轰炸机和NK32航发为代表的大推力发动机很长一段时间内是绝对技术硬实力的体现。
近日，据媒体报道，就在中国收购乌克兰马达西奇航发公司进行到关键时刻时，半路杀出了一个程咬金，美国又一大人物紧急抵达乌克兰开始访问，与马达西奇公司商讨收购事宜，此人正是美国雇佣兵老大，黑水公司老板普林斯，他也是美国总统的安全顾问，这位美国关键人物出马就是要搅黄中国的收购计划，阻扰中国收购乌克兰航发巨头，看来美国这次已经放出危险信号了，美国绝不会允许中国购得这家公司。
对于美国而言，实际上这已经不是美国第一次扰乱乌克兰了，早在苏联刚刚解体不久，美国就联手俄罗斯坑过乌克兰一把，要求乌克兰销毁国内的核武器与战略轰炸机，直接废除了这个当时世界上第三的核武大国，也正是因为乌克兰自废武功所以才导致这个国家如今沦落到任人宰割的地步，同时为了彻底消除苏联航母带来的威胁，美国还忽悠乌克兰拆解了乌里扬诺夫斯克号航母。
图为航空发动机
正是因为在美国的一次又一次忽悠之下，乌克兰也开始对美国保持警惕了，而这次美国关键人物前往乌克兰很可能就是抢在中国之前收购马达西奇航发公司，但美国这次很可能也将再次忽悠乌克兰，因为对美国而言，这个国家并看不上乌克兰的航发技术，即使收购了对美国也没有多少好处，其最主要的目的还是防止这些技术落入中国之手。
对于中国而言，马达西奇航发公司的技术也是十分关键的，因为中国目前也在研制大型飞机，以运20为例，这款运输机实际上已经服役了几年时间了，但产量已经十分低迷，最主要的原因就是因为这款运输机所需要的航发必须从俄罗斯进口，但如果中国能够自主生产配套航发了，无疑将能够很好地解决这一问题。
图为运20运输机
同时拥有了先进航发技术外，中国之前不能够上马的项目也能够继续上马了，比如更大型的运输机与重型直升机项目，都能够随着中国收购马达西奇航发公司而实现，所以美国自然不希望中国将来掌握这些技术，这才千方百计想要阻扰中国收购乌克兰航发巨头。
但如今马达西奇决心已下，绝不是靠美国三言两语就能够改变得了的，同时中国收购马达西奇航发公司之后，将来也会在中国国内建厂，这样让中国航空发动机技术彻底不再受制于人，对中国航空技术的进步具有十分积极的影响，看来这次美国已经无法阻止了。
近段时间，关于美企试图收购乌克兰著名航空发动机制造企业马达西奇的消息可谓尘嚣甚上，据了解美国著名的私人军事组织黑水公司的创始人埃里克·普林斯正在与乌克兰马达西奇公司高层进行谈判，商量收购事宜。
黑水公司是美国著名的雇佣兵与安保训练公司，与航空发动机领域是八竿子也打不着，尽管该公司宣称收购马达西奇是独立行为，但其背后的推动因素想必也是不言而喻了。而我们知道，中国的航空发动机技术很多来源于乌克兰，这与马达西奇有着密不可分的联系。
马达西奇航发
几年前，北京天骄航空承诺以2.5亿美元完成对马达西奇的收购，据乌方回应，中国已经支付了1亿美金，双方合作事宜很顺利，并且还将联合在重庆建厂，用于研究和生产发动机。马达西奇有着“动力沙皇”之称，继承前苏联先进的航空发动机技术，对于中国而言一旦完成对其收购，将对中国航发有着极大帮助，而这自然也引起了一些注意，因此美企要横插一脚来阻止也就不难理解了。对于美企的收购举动，乌克兰方面尚未作出表态，但从之后的一个细节我们倒是可以看出乌克兰真正的心态。
马达西奇航发
11月8日，受乌克兰总统的邀请，中国著名企业家马云出席了在乌克兰首都基辅举办的国际经济论坛。乌方表示，这次邀请马云前来，是希望这位中国著名的企业家传授一些经验，并且鼓励乌克兰的年轻人向其学习。而马云的演讲现场受到了很多的欢迎，在会后，乌克兰总理贡恰鲁克在社交媒体上更新了同马云在办公室的合照，并且他表示：“很高兴乌克兰有马云这样的客人，我们非常喜欢他。”从这一举动我们可以看出，至少乌方高层不希望受到美国的影响而中断与中国的合作，否则也不会在这个敏感的时刻请来中国的企业家代表马云了。
马云出席国际经济论坛
实际上在8月底的时候，美国的前国家安全总统助理约翰·博尔顿称抵达乌克兰，就中企收购马达西奇一事专门找了乌克兰高层谈话。博尔顿劝说马达西奇放弃与中国合作，不要将技术转让给中国，不过马达西奇高层却表示不予置评，而一个月后博尔顿突然被“开除”，美国的那次阻扰也就告一段落了。不过对于美国而言，阻止中国得到“动力沙皇”还是有必要的。
此次，美国卷土重来，但看目前乌克兰的表现来看，他们似乎依然不太买账，因为乌克兰也了解马达西奇对于中乌都意味着什么。对于现在陷入经济困境的乌克兰而言，与中国合作将成为解决经济问题的重要途径，马达西奇可以作为最好的敲门砖，此外乌克兰也希望在中国的成功经验上取经，从他们对马云的重视程度就可以知道。
苏联曾经是世界上的超级大国、军事强国，但最终走向解体。乌克兰作为苏联一部分，其继承了苏联的大量武器装备，曾一度是世界第三军事强国。可乌克兰空有武器，却没有经济，所以一直卖苏联时期留下的装备换取金钱，只要给钱什么东西都卖。
乌克兰受到西方的蛊惑与俄罗斯交恶，不仅失去了克里米亚，而且乌克兰东部地区还在闹独立，目前国内经济又不好，所以乌克兰迫切需要资金来稳定国内局面。于是乌克兰又准备卖军火，据有关媒体报道，乌克兰准备卖给我国安-225大型战略运输机核心技术。安-225可是一个大宝贝，它是世界上最大的运输机，最大起飞重量是640吨，最大可承载300吨的重量，运输能力在全球都是首屈一指，显然乌克兰已经亮出最后家底。
乌克兰要卖安-225技术，有能力购买的只有中国。首先买安-225技术的国家必须是个大国，不然不需要大型运输机，其次也要顶住俄罗斯的压力，毕竟这是间接性的帮了乌克兰一把。中国和俄罗斯是好朋友，买乌克兰的武器不会影响两国友情。这也不是乌克兰第一次武器给中国了，我国现役首艘航母曾经的瓦良格现在的辽宁号就是从乌克兰购买。不仅这些，中国还从乌克兰购买了补给舰、导弹、发动机技术、气垫船等，中国和乌克兰早就是老朋友了。 据了解乌克兰给安-225运输机核心技术定价20.64亿美元，约合人民币140多亿元。价格虽然贵，但是中国值得购买。因为中国虽然有运-20运输机，但是其最大承重为66吨，而美国C-5运输机最大承重为129吨，俄罗斯安-124运输机最大承重150吨，中国距离美俄有不小差距。一旦中国获得安-225技术，其运输机能力方面将直追美国。 而听到乌克兰卖技术给中国，美国火了并强烈反对，以往乌克兰卖中国武器的时候美国百般阻拦，想必这次美国会一如既往的阻拦。但是中国购买安-225核心技术是为了研究，提升我国的运输机能力，并不是为了战斗。我国研究的各种武器装备是为了防御，中国不会主动攻击其它国家。中国是一个热爱和平的国家，从不结盟，也不搞霸权主义，我们坚持独立发展原则，提倡和平崛起。 
