被调往印度管理训练机
从民国三十年到三十一年初，我在昆明主要是接受关于P-38双机身飞机的训练，那叫侦察机，我主要学这个。但当时飞机在美国还没到嘛，这个空当，我就被调往印度，直到民国三十四年，P-38飞到昆明的时候，我就被调回来了。
我们去印度那边干什么呢？去训练飞行员的初级班。在印度那段时间很简单，它是训练机，发动机也小，两个机翼，双机翼的飞机，是最简单的飞机。每一架飞机有一个机工长，我在那边是做机工长。这是训练我们飞行员的初级班，初级班的飞机是最简单的。我是三十四年才去嘛，他们(早去)的大概民国三十年不晓得是三十一年就搬到印度去了，他们就是空军官校啊。
所以我在印度只是大概待了四个月吧，因为我那个受过训的P-38已经来到昆明，我就一定要到部队报到，所以就离开印度调回昆明。报到那个时候就是三月份嘛，三月一日被侦察队审的，然后到九月份日本无条件投降。
在印度时候的训练是说，他这个教练机是有两个座位的，学生一般都是坐在前面，教官坐后面，教官用那个耳机讲话，告诉他怎么弄怎么弄，他就怎么弄怎么弄。我不是做教官，那时候还不是空勤，我是地勤的，地勤不上去的。那时候到印度去，除了自己的薪饷以外，还有二十四卢比津贴。待遇算很好了。
但总的来说，在印度那时候也很艰苦啊，物资太缺乏了，因为，到处都被日本人占领了嘛，很多地方交通都不方便嘛。我们运那个军火啊，都是汽车运，而且那个路上啊都是坑坑洼洼的。我们有专门的汽车队运东西啊，汽油都是运过来的啊，一部大卡车只能装十八吨汽油啊。后来没办法，空军官校学生飞的飞机天天都在飞嘛，需要的油量比较大，所以我们就跟英国商量，在印度给我们一个基地，可以拉货。有一段时间就派我去那个基地工作了。那地名我都忘了，我是先从腊河坐飞机到加尔各答，加尔各答坐三天两夜的火车，到那边去上班了四个月，后来我们那个侦察机回来了，我就调回来了。
八年抗战，我参加了五年，胜利后我一直呆在空军，从19岁到62岁退休，我在中华民国空军呆了42年6个月。
