袁世凯的起与落：辛亥年间的中国政治格局

被清朝免官“回籍养疴”第二天，袁世凯反常地由北京去到天津，而不是回到原籍。英国人海鲁记录下了这段当时他与袁同行去津的行程。袁的家眷亦于同日抵到天津。 袁世凯当时着实

黄兴的远见：革命非一时血气之勇

世人都说黄兴是“常败将军”，因为“蚂蚁撼大象”的革命在当时看来是无望的，一次次起义也是自杀性的，而且多以失败告终，但黄兴早已把生死置之脑后。 黄兴 黄兴(1874年—1916年

盘点：近代以后中国对外宣战的那些事儿

在我国古代，其实并没有这个传统，开掐之前，最多会发个讨逆檄文，揭发对方的各种不堪，比较有名的是骆宾王那篇《讨武曌檄》，其煽动性之强，竟把被骂的武媚娘都感动了。 二战

曾国藩幕僚许振袆：大丈夫能哭能升

书院落成之日，举办追思仪式，振袆请国荃主祭，自己陪祭。礼成，振袆伏地不起，恸哭如不胜情。国荃被他哭得心动，不由想起这么多年来曾、许的交谊，旋即自责，怎能这样对待重

专家：达尔文没明确提出“适者生存”

物竞天择，适者生存！”在我国妇孺皆知，被很多人当做达尔文进化论的精髓。“其实，这是一个谬误！”旅美知名生物学家苗德岁，昨天在南京的一场讲座上纠正说，达尔文从没说过

清王朝覆灭前的海军家底：北洋水师5艘巡洋舰

清朝海军在甲午战争中损失了北洋舰队，但不是没有了海军。由于肃亲王善耆的建议，重建海军一案得到清廷的重视和采纳，善耆和萨镇冰等四人被任命为海军建设委员。 载洵访英（前

柳亚子曾写《上光绪万言书》 被其母付之一炬

柳母等大惊失色，下死劲夺下文章付之一炬；父亲看了却并不害怕，相反暗暗点头称赞说“孺子可教也”。 柳亚子 1898年，戊戌六君子慷慨就义。那时，柳亚子在家塾读书，清廷废考八

严复向西方寻找真理获毛泽东肯定

毛泽东在回顾中国民主革命艰难曲折的历程时说：“自从一八四○年鸦片战争失败那时起，先进的中国人，经过千辛万苦，向西方寻找真理，洪秀全、康有为、严复和孙中山，代表了在

民国初年粤盐走私怪象

广东是近代中国私盐盛行的地区，走私损害了作为财政岁入支柱之一的盐税，使历任统治者都深感头痛。 两广盐运使邓泽如 广东濒临南海，是我国重要的产盐大省，盐产品远销各省。

谭伯牛专栏:曾纪泽的英文名

近日因“睡狮已醒”之喻，引发不少考证与议论，其中有人提到晚清外交家曾纪泽《中国先睡后醒论》这篇文章。 曾纪泽 按，1887年，曾纪泽以英文发表此文，题《China，theSleepandAwake

慈禧弃坐奔驰汽车：因司机坐她前面

这位讲究品位、时尚的“老佛爷”，率先接触并享受到了19世纪末至20世纪初的现代物质文明，她享用电灯，乘坐奔驰车，最喜欢摄影和巴黎香水……以至于其在颐和园内还引领了一股西

辛亥革命的一半功劳应属于立宪派

共和极有可能成为专制的温床(此即梁启超忧心革命之后的“共和的专制”)。放眼亚、非、中南美，几乎清一色的共和制；但，此起彼伏，不知造就多少袁世凯这样的大独裁者。相反，

晚清铁的路“国有化“引发革命

铁路刚进入中国时，统治者对其充满了恐惧和仇视；吊诡的是，正当清廷热衷于办铁路时，却因“铁路国有化”成为清朝覆灭的直接导火索。铁路是国家主权的象征。晚清几乎所有的重

学者：僧格林沁之死构成了晚清历史的军事转折点

一名铁帽子王战死所具有的舆论震撼性当时极其强烈，但僧格林沁之死的历史意义远不止此，而是构成了晚清历史的一个军事转折点。在此之后，汉人控制满清军事力量的格局已经注定

火烧圆明园的历史背景和过程

笔者从各方史料里面读出来的事实却是——不是“英法联军”，而是“侵华英军”放火烧毁了圆明园，在那把持续了两天的熊熊烈火当中，侵华法军，似乎只是一个旁观者，而并未扮演

揭秘：1860年清朝工业生产总值世界第一

这样一种对名次和数字都漫不经心的态度，创造了中国制造业在世界上的神话般的第一。但这个“世界第一”并非一架充满活力、喷吐着蒸汽高速运转的机器，而是由全国各地难以计数

溥仪谈自己的婚姻：四个妻子都是房中摆设

《我和溥仪》记述了著名评剧艺术家新凤霞在“劳改队”中与末代皇帝溥仪相处的许多小故事，描写了积极参加劳动却不会劳动的溥仪闹出的许多笑话：搬砖砸了脚、抬煤洒了一身、生

清末两江总督南京被刺成奇案

1870年8月22日上午10点半，位于今天市第一中学的两江总督府，结束校阅的总督马新贻刚刚走进辕门。不知何处，突然冲出一人，拔出匕首，刺向这位封疆大吏。事发后刺客张汶祥束手就

朝鲜战争的导火索，为什么是朝鲜？

1894年，弥漫于整个东亚的不安定，首先是从中日之间的小国朝鲜引起的。而新年之初即爆发的这场政治动荡，又似乎预示了它的影响将超越整个甲午之年，甚至更加久远，最终直接引发

中国近代“商父”盛宣怀和他的六项创举

据史料记载，在洋务派掌握的轮、电、煤、纺四大企业中，盛宣怀直接管理的有三大企业；在出任邮传部右侍郎时，该部主管的铁路、电报、航运、邮政事务中，前三项皆为盛宣怀创办