西方制裁之下，俄罗斯对欧洲的LNG（液化天然气）供应量居然大涨，甚至刷新了历史纪录。
《金融时报》报道称，今年前10个月，俄罗斯向欧洲输送了178亿立方米LNG，与去年同期相比增长42%。
LNG运输船
欧洲目前最大的LNG供应国是美国，俄罗斯排名第二。荷兰、西班牙、法国、比利时等国是俄LNG的主要买家。此外，欧洲今年还通过管道收了621亿立方米俄气。英媒称，这些迹象表明，欧洲现在还没完全准备好放弃俄气，对俄气的依赖持续存在。
由于西方制裁，俄欧关系闹得很僵，但为何双方的LNG贸易越来越红火？
哥伦比亚大学的学者科尔博称，如果俄罗斯不再向欧洲供应LNG，欧洲人将被迫从现货市场上购买价格更高的LNG。权衡之下，欧洲不得不选择俄罗斯。
另一方面，俄罗斯也舍不得欧洲LNG消费市场。6年来，俄一直是欧洲前三大LNG供应国，过去3年中，占据欧洲20%的进口份额。
作为能源大国，俄联邦预算收入离不开油气，2021年1月-11月，俄油气生产和出口税占联邦预算总收入的36%，其中，天然气生产和出口税占了18%。
2021年1月-11月，俄方的天然气税收非常依赖出口税收，出口税占俄天然气税收总收入的65%，而生产税只占35%。如果俄方减少对欧供应，联邦税收也将面临损失。
欧洲加大进口俄罗斯LNG还有一个重要原因，那就是陆上天然气管道受限。目前，俄借道波兰为欧洲供气的亚马尔天然气管道，已经停止运行，通往德国的北溪一号管道也被炸了，修复工作短时间内难以完成。
俄方表示，最近还发现乌克兰正在从过境的天然气管道中偷气，拿走了本该送到欧洲国家的天然气。
现有管道频繁出问题，俄方的新管道还没开始修建。俄罗斯和一些欧洲国家便通过港口运输LNG。如今俄方正在想办法在乌斯季-卢加港口修建储存和运输LNG的项目。
此前，俄方曾与德国林德公司签署协议，在乌斯季-卢加港的LNG工厂修建第三条生产线。俄方还与荷兰壳牌合作，成立合资企业建设乌斯季-卢加项目，但因为俄乌冲突等多种原因，该项目被延后，启动时间一直要拖到2024到2026年。
最近，俄方终于按捺不住，打算找中国帮忙。在中俄能源商业论坛上，俄副总理诺瓦克发表讲话，邀请中方投资者、建筑企业以及供应商加入乌斯季-卢加LNG项目。这也从侧面反映出俄方对中方在基建和融资等领域能力的认可。
俄方介绍称，该项目位于乌斯季-卢加港口，距离圣彼得堡约110公里。项目完成后，每年储存运输的LNG总量将达到1300万吨。
为了配合该项目，俄列宁格勒州计划设立经济特区。预计三年内，该项目的投资额将达到280亿美元，为特区创造5500个就业岗位。（数据来源：观察者网）
俄方还希望日后该项目也可以用于对华出口。诺瓦克表示，非常看好从该地向中国出口LNG的潜力。
目前，俄方正加紧开辟对华输气渠道，通向中国的“东方联盟”还在设计和勘探中，“西伯利亚2号”管道也正在筹备，一旦乌斯季-卢加项目建成，俄方向中国供应天然气的渠道就又多了一个。
