菲律宾要在国内修建三条主要铁路的事，已经规划了很多年的时间。前段时间，菲律宾方面基本确认，这个项目的最佳合作伙伴是中国。然而，菲律宾的一些议员又发出了不和谐的声音，要求选择日本作为合作对象。
图注：菲律宾计划修建的大型铁路工程
面对这种在经济合作领域刻意疏远中国的行为，菲律宾国内立即有人指出了与中国合作的极端重要性，并呼吁政府必须马上加强与中国的合作。其中，菲律宾媒体《马尼拉时报》就刊发文章，就相关观点进行了详细的论证。
首先，作者指出，菲律宾目前在与中国合作的问题上举棋不定，这和周边那些积极开展对华合作的国家形成了鲜明的对比。印尼在接收了中国的列车后，即将拥有东南亚的第一条高铁。
图注：印尼即将接收中国的快速列车
而越南虽然和中国时有争端，但该国由中企承建的第一条铁路，为这个国家带来了上万个工作岗位。老挝更是因为中国的基建，从一个该地区工业化程度最低的国家，一跃成为四通八达的交通枢纽。
另外，这篇文章还对比了中国和西方的不同。文章认为，中国在世界范围内进行的都是实实在在的投资建设，而以美国为首的西方国家却不同。美国在阿富汗人民最困难的时候，非法侵吞了该国70多亿美元的外汇。由此可见，和中国相比，美国绝非一个友好的合作伙伴。
最后，作者还驳斥了西方针对中国海外投资造谣的所谓“债务陷阱”。他指出，以斯里兰卡的破产为例，该国欠着美国和日本领导下的“开发银行”的债务，要远远多于中国。中国的所谓“债务陷阱”完全是假新闻。而这种假消息造成了不安和动摇，已经让菲律宾的发展出现了事实上的滞后。
毫无疑问，在外媒普遍遵循预存立场看待中国的情况下，《马尼拉时报》这篇文章是相当理智的。而这反映的也是菲律宾国内许多人的真实想法，以及中国在菲律宾，乃至整个东南亚布局的成功之处。
核心在于，中国靠着平等交流和投资，已经让各个合作伙伴得到了实实在在的好处。在这种情况下，大多数受益于对华友好的发展中国家，必然会对中国更加尊重，更加愿意进一步发展与中国的关系。同时这样能带来良好的示范作用，让更多的国家愿意乘上中国发展的快车。
同时值得注意的是，这篇文章还特别怀念了杜特尔特时代。作者指出，在这位注重对华关系的菲律宾前领导人执政期间，仅仅是优惠贷款，菲律宾就收获了数百亿比索。除此之外，来自中国的捐款、疫苗和基建项目的价值更是高到不计其数。
图注：杜特尔特时期，菲律宾与中国的关系相当好
要知道，杜特尔特的执政已经是过去时，现在的菲律宾总统是今年上台的小马科斯。即便如此，一些菲律宾人似乎更怀念杜特尔特的日子，这意味着在他们眼里，小马科斯带给菲律宾的利益显然远远不够，其中一个重要方面就是对华政策。
与前任杜特尔特非常务实的对华友好政策相比，小马科斯的对华政策虽然算不上有质的改变，但的确呈现出一些和此前不一样的地方。例如这次在铁路修建上反复掰扯，甚至放出风声要引入日方投资。以及此前发表涉及南海的强硬声明，声称不会在涉及主权问题上面退让一毫米。
虽然说国与国之前讨价还价、为自己争取更多利益是再正常不过的事情，但很显然，相比于杜特尔特时期的对华政策，菲律宾新一届政府的各种举动确实多了不少新的考量。即便这种情况不会影响到两国友好的大方向，但依旧会让一些既定的合作面临变数。
在这种背景下，菲律宾国内能借由《马尼拉时报》发出这种声音，实际上是一个很不错的兆头。毕竟只要周边国家理性的声音越来越多，整个地区就能继续保持相对和平与稳定的局面，外部势力插手的空间就必然会被进一步压缩。而以上这些，也是地区发展的基础条件之一。这一点，相信小马科斯政府迟早会明白。
