据印度媒体最新消息，印度空军打算跳过原定的 MRFA（多用途战斗机）国际招标程序，计划在 2025 年 10 月前直接向法国提交 114 架 “阵风” 战斗机的采购申请。这笔交易价值可能超过 200 亿美元，说不定能创下法国达索公司航空交易史上的新纪录。法国人之前估计还在发愁生意不好做，这下可要赚翻了。
这次采购计划标志着印度国防采购策略有了重大调整。
之前，印度还考虑把采购计划一分为二：大概 60 架 “阵风” 搭配 60 架其他国家的第五代战机。而促成这一转变的关键转折点，是 5-7 空战。印度军方评估后认为，“阵风” 战机在实战中 “充分证明了其卓越的作战效能”。印度国防部消息人士透露：“在与巴基斯坦空军的多次交锋中，‘阵风’展现出了压倒性的性能优势。”
其实，印度空军当下的处境也让他们不得不加快采购步伐。目前印度空军正面临现代化战机短缺的问题，作战中队数量严重不足，只有 31 个，远低于 42.5 个的标准编制。更要命的是，最后一批米格 - 21Bison 战机下个月就要退役，到时候作战中队数量会进一步降到 29 个。空军参谋长乔杜里上将近期多次警告：“战机缺口已严重威胁到印度的国防安全。” 所以这次大规模采购，也是对这一危机的直接回应。
值得关注的是，2025 年达索公司已经和印度塔塔集团达成协议，要在海得拉巴建立 “阵风” 战机的机身生产线。更重要的是，双方还在就为印度第五代 AMCA 战机研发新型发动机进行深入谈判。这种深度的技术合作，说不定能改变印度国防工业的格局，让印度在战机制造方面能有更多自己的技术积累。
与此同时，印度海军也没闲着，正在推进为 “维克兰特” 号航母配备 26 架 “阵风” M 舰载机的计划。如果空军的采购计划能获批，印度就会集齐 “阵风” 战机家族的陆基型和舰载型。这样统一配置有不少好处，能大幅降低维护成本，简化人员培训体系，从而提升整体的作战效能。
这笔交易一旦达成，可不止是创下达索公司史上最大单笔订单那么简单，还有可能成为法国军工出口史上金额最高的交易之一。而且考虑到印度还会配套采购武器系统、维护设备以及技术支持服务，最终的合同金额可能会比预期高得多。
对于这一合作，法国政府也表态会全力支持，还承诺提供最优惠的技术转让条件。
不过，印度这番操作也引来了不少讨论。有人觉得，印度如此执着于 “阵风”，除了看重其性能，可能也有想通过技术合作提升自身国防工业水平的考量。毕竟和达索公司的深度合作，尤其是在发动机研发方面，对印度来说是个难得的机会。但也有人担心，跳过国际招标程序直接采购，会不会在价格或者其他方面吃亏，而且把宝都押在 “阵风” 上，一旦后续出现问题，风险可不小。
印度这次是下定了决心要大规模引进 “阵风” 战斗机。这背后有别无选择的无奈，虽然被J-10Ce胖揍一顿，但印度除了买阵风，还有其他选择吗？印度高层肯定经过多方考量，除了用自嗨的方式编造阵风完胜的理由，来继续购买阵风，已经没有其他选择了。
毕竟印度各方面的高层也要赚钱，没有采购项目，哪来的赚钱路子。还有一点，跟法国这么大笔的军购，拿来恶心美国足够了，谁让你加我关税。
