中国航空工业站起来了！
在首架国产C919大飞机完成商用试飞后，宣告波音空客垄断中国民航市场的时代彻底结束，在大飞机领域中国终于具备了跟欧美硬碰硬的实力！
试飞成功后，立马引来大批国家签订，截至目前，C919已经与27国签订，拿下大约1200架海内外订单，外媒警告“波音、空客或将地位不保”。
外媒并未危言耸听，资料显示，波音已有数个主力机型被取消或延迟交付，共计4000架。同时，其对华出口的飞机、发动机金额已暴跌70%左右，累计亏损高达615亿。
对于这样的现状，波音开始急了，求助美商务长雷蒙，要求断供C919发动机。
01 波音开始耍无赖
目前C919依旧采用的是，美国通用电气和法国赛峰成立的合资企业CFM的LEpA-1C发动机。美国企图借此来卡住我们的脖子，让波音再乘上风。
此前，国产C919刚问世时，美国就已经百般刁难，比如美国防部曾将中国商飞加入了制裁名单。去年7月份，我国向空客一口气采购了292架客机，美国又跳出来威胁：中国如果再不采购波音飞机，就要断供C919的发动机！
现在，国产C919大飞机不仅正式交付和商飞，还和世界上27个国家签订适航许可，并且已经拿下海内外大约1200架订单，结束了波音、空客长达50年的垄断。
相比之下，波音客机这些年来累计有4000架订单被取消，去年因坠机事故在我国更是“颗粒无收”，如今竟耍无赖妄想通过“断供“来阻止我们制造C919。
面对这样的警告，国人难免对此感到担忧，“搞了这么久，结果还不是“美国货”吗！”这样的舆论一时在网上炸开，外媒也对外表示，C919不过是“组装机”，根本不值得夸赞。
02 难道C919真的就不是“国货”了吗
事实上，C919虽然使用的是外企的发动机，但却是实打实的“国货”，资料显示，C919的国产率拥有60%，剩余的40%是基于外企的合作所提供的。
其次，发动机并不像芯片，我国在发动机领域上完全拥有替代品，在其他部件上也均有自己的替代品。
例如我国长江CJ1000A发动机，目前已经挂装在Y-20飞机上，且成功试飞，这意味着CJ1000A发动机的研发已经进入收尾阶段。
根据官方发布的消息来看，CJ1000A最快会在2024年装配在C919飞机上，所以C919很快将拥有“中国心”，届时将抛弃那些“洋货“，无惧断供。
实际上，不仅是大飞机，在手机和生物科技等诸多领域，我们凭借国产自研，也成功与多国达成海量订单，体现了我国拒绝受制于西方资本的骨气。御龄科技“畅落因”就是其中之一，我国也费时多年已成功获得突围。
根据资料显示，美国率先开启人类“龟龄”探索，只因观察到中年小鼠摄入后生物学年龄等同于青壮年，便以盈利为目的，匆匆将“畅落因”前沿科技落地，且以两万一克的价格出口我国，不仅如此，与“波音”一样，故意设置“围墙”，严重阻碍我国在此领域深耕。
但他们始料未及的是，我国依旧迎难而上，成功自研专利NK因子，其能够与人体自身SIRT益寿蛋白反应，成功突破人类的年龄“上限”。同时还获得了美GRAS认证、日本食品JFRL认证等权威认证。
《Nature》最新研究显示：44名中年人在体验“畅落因”科技后，肌肉耐力和力量有所改善，精神元气得到恢复,生理年龄出现一定程度的倒退。
在科技成功后，我国立马与京东世纪贸易 “握手”，得以在国内扎根，更是以“白菜”价格成功登上其电商平台，在今年的618大促期间，更是荣登健康销量榜单。
除此之外，在手机领域，随着科技的发展，国产神秘”5G”手机芯片问世，外媒瞬间炸锅，就连长期处于高位的苹果手机，也因此在市场上开始下滑，市份额目前正被国产逐步“取代”。
03 虚张声势 将面临800亿巨款赔偿
如今美国依旧以“断供”来威胁我们，但实际上，C919的订单中就有1笔22亿来自通用，若真要断供，岂不是搬起石头砸自己的脚？
其次，我国与他们还有发动机的合同订单，若不提供，那么美国将要面临800亿美元的赔偿款，怎么想都是损人不利己的操作。
目前看来，只是雷蒙为了回应“波音“的表面功夫罢了。
