近几年来，中国先进装备技术，呈现出井喷式的发展态势，以歼-20双座型、歼-35、东风-17为代表的高新武器装备，纷纷在珠海航展上和国庆阅兵等场合亮相，引发了美国的极度不安。近日，中国第六代战斗机概念，首次现身珠海航展，面对中国快速发展的先进技术，美媒《1945》于11月12日，十分酸涩的发文称，中国十分擅长追赶和复制技术，而中国的无尾六代机概念，显然是对美国NGAD六代机的抄袭。
那么，事实究竟如何呢？这里，我们需要先了解下美国的NGAD六代机项目，这个NGAD六代机项目，有个十分霸气的全称，就是“次世代制空权”。
作为F-22战机的替代品，以及压制中国J-20和无人作战系统的主力，与以往传统印象中战斗机项目，主要就是一款战斗机不同，NGAD项目其实是一个作战系统，除了重型有人/无人战斗机，还包括配套的无人战机和特种作战飞机。
在1+1＞2的空中时代，美国旨在发展整个系统的，全向隐身能力、飞行性能、态势感知能力和无人机协调能力，计划在2030年实装多款先进作战平台，并通过协同配合作战与联合隐身突防的作战样式，使美国空军能够在将来可能发生的地区冲突中，实现对未来假想敌目标防区的，穿透性打击，尤其是反隐身防空网的渗透作战。
换言之，美国NGAD六代机项目，并非主打空中优势夺取，其项目的主要作战平台的最终定位，可能会更为接近战斗轰炸机的概念。事实上，从美国空军以及相关科研部门，正在推进的相关研究项目、以及美国空军放出的一系列概念图来看，NGAD项目的主体战机，也主要采取宽大的无尾三角翼的气动布局，这种利于全向隐身、大航程和大载弹量的设计，加上轻视机动性的对地打击设计，再加上熟悉的以一套系统包打天下思想，美国所谓的NGAD项目，从发展思路来讲，本质上仍然是对此前F-35战机项目的发展和延伸。
而中国空军的作战思想，是拦截入侵敌机和远程奔袭打击的海外目标，作战理念的不同，注定了中国六代机，在设计上，将与美国的NGAD项目大相径庭。事实上，从已知的中国六代机发展来看，中国六代机大概率仍会沿用，歼-20大机体和复杂气动布局的设计思路，以实现打击能力、高速拦截能力和机动性的平衡。换言之，中国未来的主要作战平台，最终样貌可能会更为接近，此前曝光的简化版的“玄鸟”和“白帝”空战平台，而不是此次珠海航展亮相的所谓六代机概念。
最关键的是，美国的NGAD六代机项目，于2016年正式立项，计划2030年服役。然而，参考此前F-22战机首飞后7年才服役，F-35战机首飞后13年才具实战能力，除非美国NGAD项目，明年就能拿出可以首飞的工程样机，否则，NGAD项目大概率要到2035、乃至2040才能服役。事实上，直到今年6月，NGAD项目才被确认进入到工程样机阶段。而中国六代机的立项时间，普遍被认为在2012年至2016年期间。
而在2018年，J-20总师官方证实，“中国六代机正在研制”，参考J-20首飞6年后服役。预计最快2025年，最晚2028年首飞的中国六代机，无论是立项时间，还是服役时间，其实都在美国的NGAD项目前面。也就是说，相比先后发展顺序明显的五代机，中美六代机其实站在同一起跑线，美国目前大谈特谈中国抄袭论，只会暴露美国对中国发展的嫉妒，和对NGAD技术的不自信。然而，公道自在人心，随着中国六代机有望在2030年，首先定义六代机的标准，美国最终将被撕去遮羞布，暴露其百般丑态。
