据报道，近日印度空军副部长放话：印度最迟将于2023年实现载人航天飞行。对此不少网友怀疑：这是看到中国航天员从太空返回地球受刺激了?
载人航天技术不仅体现了一个国家的科技水平，在一定程度上也是一个国家综合国力的体现，正因为如此，各国都在努力发展自己的载人航天技术。
但目前为止，掌握了独立载人航天技术的只有中美俄三国。目前，印度，日本和欧盟都在努力发展，力求早日实现独立载人航天飞行。
中国虽然不是最早发展载人航天技术的国家，但无疑是在这一领域发展最快的。
短短几十年，中国载人航天从无到有，从神舟五号载人飞船到现在的神舟十二号，中国已经进行了7次载人航天飞行，成功将12名航天员送入太空。
今年6月，我国神舟十二号载人航天飞船搭载3名航天员进入太空，3名航天员进入我国空间站核心舱，并在太空执行了为期3个月的任务。
9月17日，神舟十二号载人飞船返回舱成功着陆在东风着陆场，标志着神舟十二号载人飞行任务圆满成功。
但更令人期待的是，神舟十三号载人飞船也已经整装待发，预计将于国庆期间发射升空，届时3为航天员将会在太空执行为期6个月的任务。无论是神舟十二号顺利返回还是神舟十三号即将进入太空，都充分证明了我国的载人航天技术已经发展到了一流水平。
看到我国航天员回到地球，中国人都感到非常欣慰和开心，然而印度却好像受刺激了。据报道，近日，印度太空部副部长辛格放话印度最迟将在2023年初实现载人航天飞行。
事实上，这已经不是印度第一次提到此事了，之前中国神舟十二号飞船升空的时候，印度媒体也曾大肆报道过此事，当时印度方面就放话称，印度预计在2022年底到2023年初实现载人航天飞行。
据悉，印度的载人航天飞行计划可以追溯到上世纪末，但或许是实力支撑不起野心，印度的载人航天飞行计划进行得并不顺利，直到2009年，印度才首次公布了其载人航天飞船“加甘扬”号。“加甘扬”号总重7吨，长7米，虽然名义上是第二代飞船，但是其规模和质量都没有达到真正的第二代飞船的标准。
无论是美国还是俄罗斯的第二代飞船，其总质量都在20吨左右，搭载人数也在7人左右。不过考虑到印度是首次研制载人飞船，缺乏经验和技术，这种不太合格的二代飞船也算情理之中。
据此前报道，印度计划于今年12月首次发射“加甘扬”号载人航天飞船，届时，“加甘扬”号将进行首次无人轨道测试飞行。
同时，印度方面宣称，在今年年底至明年年底这一年的时间内，“加甘扬”号将进行多次无人飞行，为之后的载人航天飞行积累经验。
由此看来，印度对于自己的载人航天技术还是非常自信的，但事实真的会如他们所想的一样顺利吗?首先我们需要知道的是，印度的军工水平一直都备受诟病，此前印度发射卫星时就出现过多次意外，而发射载人航天飞船无疑比发射卫星更难，出现意外的概率更高。
其次，印度一直以来都有一个特点，那就是盲目自信。事实上，这不是印度第一次放话要实现载人航天飞行了。
早在几年前，印度就放话要在2018年实现载人航天飞行，结果由于种种原因，该计划一再延迟。
如今印度放话将在2023年之前实现载人航天飞行，已经是延迟多次之后的结果了，但他们能否顺利实现这一目标还是未知数。
就像印度的航母一样，研发了几十年，服役时间却一推再推，中间还出现过多次事故，至今印度的首艘国产航母还未服役。
虽说不应该嘲讽印度的军工水平，但事实就是如此，印度现有的先进装备几乎都是从国外进口的，印度国产的装备不是迟迟没有服役就是状况百出。所以并不是其他国家要嘲讽印度，而是印度的水平的确如此。
不过印度似乎对这些嘲讽并不在意，反而对自己十分自信。虽然不知道他们的这种盲目自信从何而来，但是自信是好事。
尤其是在载人航天这一领域，毕竟这关乎全人类的发展，虽说国家之间还是有竞争，但是总体进步总好过一直停滞不前。
