据美国《华盛顿邮报》本月21号发布的报道，美国NASA局长比尔·尼尔森在接受该媒体专访时指出，中国航天在过去这几年里取得了令人难以置信的成功，中国也是世界上第二个成功将探测车着陆在火星表面的国家。可是随后比尔·尼尔森话锋一转，指责中国在航天合作领域不“开放”也不“透明”，甚至还恬不知耻的拿当初的苏联拿来和我们进行比较。比尔·尼尔森宣称，冷战时期美苏即便是将核弹头对准彼此，但是在1975年美苏的航天飞船依旧完成了对接，美苏两国航天员共同生活了9天的时间，并且持续到今天依旧保持着合作状态。可是就在这场采访的前一个月，比尔·尼尔森这位美国NASA的最高负责人还公然宣称，他支持将臭名昭著的“沃尔夫条款”永久化。
作为的“沃尔夫条款”其实是美国国会在2011年4月份批准的一份条款，条款中规定了禁止中美两国之间有任何同NASA有关联，或者由白宫科技政策办公室协调的联合科研活动，甚至还以“反间谍”为理由，禁止NASA所有机构和设施接待来自中国的“官方访问者”。因此从这份条款中足以看出，美国不仅要彻底切断中美两国在航天领域的学术交流和合作空间，甚至还将这种正常关系污名化，一如当年美国在冷战时期对付苏联那样，通过树立一个假想敌来凝聚内部的共识。但是这种下作的手段并没有取得预想中的效果，从沃尔夫条款正式颁布到现在恰好整十年的时间，这十年中国不仅实现了北斗系统全球组网，天宫空间站也正式进入建造阶段，更不用说我们还完成了人类史上首次在月球背面着陆探测器，以及全世界第二个将探测器成功着陆在火星表面的国家。
也正是因为中国航天在过去这些年里取得的成就实在是过于耀眼，以至于美国NASA在明知有沃尔夫条款存在的情况下，依旧释放出想要和中国航天合作的意愿。就在本月初，我们的神舟飞船首任总设计师戚发轫在接受媒体采访时讲述了一段不被外界所致的内幕，戚发轫总师称美国也希望加入到中国空间站，但是戚发轫总师强调，美国必须先把“你的沃尔夫条款去掉，然后才能跟我合作”。
除此之外，我们的探月工程总设计师吴伟仁也曾经透露，美国NASA曾经几次向中国致电，要求中国向NASA提供天问一号火星探测器的轨道数据，吴伟仁总师骄傲地称，当时我方的态度很明确，必须美国先提供相关数据，中方才能对等的交换数据，最终还是以美国的妥协、低头而画上了句号，美方赌气般的交出了数据。
从美国NASA的这些“迷之操作”中其实不难发现，美国NASA和白宫一样，在如何处理对华关系上也陷入了迷茫状态，一方面美国不希望我们做大做强，更不希望看见自己的绝对主导地位被动摇。另一方面美国自身实力相较于巅峰时期下滑得过于严重，特别是在一些极其耗费资金的项目上表现得尤为突出，因此同别国进行合作无疑是最好的合作，可是美国却尴尬的发现能够强强合作的最佳对象，竟然就是被他们持续打压的中国。
对此，我们长征系列火箭总设计师龙乐豪曾表示，当初沃尔夫条款上被美国列入不准进入美国国土的中国专家有75个人，除非美国先行废除沃尔夫条款，中国空间站才能对他们敞开大门。
