一直以来，美国的X-37B飞行器一直占尽风头，这种飞行器具备出色的能力，是美国太空发展的得意之作。X-37B是第一架既可以在地球轨道上飞行，又能进入大气层的航空器，也被认为是未来太空战斗机的雏形。我国在太空飞机这一块也是相当重视，对这个领域的探索丝毫没有停止。
中国现在也是取得了巨大的成就，在7月17日的时候，中国的亚轨道重复使用演示项目运载器在阿拉善盟成功着陆。另外中国军工官方更是在抖音号回复网友：“过于先进，不便展示”。我国向来是以低调著称，能用这么高的评价，确实说明非常厉害，这是要比轰20更加惊喜的存在，也是比美国X-37B无人航天器更加先进的存在。
但是这款亚轨道飞行器就不一样了。这个亚轨道重复使用运载器的成功，将可以大大节省我国航天成本。拿一般的一次性火箭成本来说，发动机的价值就好像手机的外屏一样，占了大头，而发动机也占到火箭成本的54.3%，箭体结构可以占到大约23.6%，电气系统和火工品等设备占到成本的21.6%，剩下的就是推进剂了，占比只有1%。如果运载器可以重复使用，这将能省去99%的费用。这意味着我们以后用这个运载器发送更多的航天设备，费用就减少很多。
我们可以和美国的X-37B航天器做个对比。2010年4月，美国X-37B首飞成功。美国的航天器也就是所谓的航天飞机，对外称可以破坏空间站或者卫星，根据之前俄罗斯的报道，这款飞行器可以携带核弹，从太空对地球的任一目标进行高速打击。
这款飞行器是属于波音公司研制的无人可重复利用的飞机，也是未来太空战斗机的雏形，最高速度可以达到音速的25倍以上，它自带动力，可以灵活变轨，反卫星导弹也很难击落它。
X-37B一次可以携带6枚核弹，在太空中随时待命，但是它也有缺陷。依然采用传统运载火箭垂直发射，发射前需要的时间太长，只能选择垂直发射架，不能灵活部署，关键的一点是运载火箭只能一次性使用或者仅能多次使用，发射成本过高。
我国的航天器代号“神龙”，比美国晚了10年，在去年9月4日的时候，我国就使用长征2号F运载火箭成功发射可进行重复使用的航天器。而今年我再次发射的航天器，已经全面实现超越美国。
我国的这款航天器研发也是分为三个阶段，和美国一样。
第一个就是，使用传统火箭垂直发射，将轨道器送入近地轨道，全程只有轨道器可以重复使用，发射成本很高。
第二个阶段就是，采用亚轨道重复使用运载器垂直发射，在距离地面100公里以上的亚轨道释放轨道器，然后轨道器加速进入预定轨道，同一时间，亚轨道重复使用运载器利用自身动力水平降落在地面预定机场。
第三阶段是采用亚轨道重复使用运载器水平发射，并将轨道器以接近第一宇宙速度送入100公里以上的亚轨道，然后轨道器依靠自身动力加速入轨，与此同时，亚轨道重复使用运载器利用自身动力水平降落在地面预定机场。
美国的空天飞机只是进入第一阶段，而我国第二阶段就差运载器和轨道器组合试飞了。在亚轨道重复飞行器方面，我们要比美国的先进的多。
我国的亚轨道运载器的成功，将让我国此轨轰炸机的实现成为现实。而这也得益于我国高超音速风洞技术的领先，美国的高超音速导弹也没有追上我国步伐。目前我国已经掌握空天飞机涉及的“运载器”、“轨道器”和“两级分离技术”，然后就等造出原型机，继续进行下一阶段的计划，而美国在这方面已经落后中国。
