“中国行，我也行，不行也得行”，不知道啥时候国际上流行这样的话语。其中对这句话理解最为深刻的当属印度。前段时间看到我国嫦娥四号成功登陆月球背面，自己火急火燎的把延期了8年的月船2号探测器赶鸭子上架，想要成为继美俄中之后，第四个实现月球软着陆的国家。然而，可能是它们不靠谱的行为在作怪，月船2号在发射前56分钟，突然被叫停。顿时让印度面子里子统统丢光光，简直就是画虎不成反类犬。不过，印度想要在探月方面赶上我国，恐怕还需要走一段异常艰难的路。
要知道，嫦娥四号圆满完成任务后，我国即将实现月球采样和探测器重返地球，甚至实现美国在50年前实现的载人登月工程。不过，有小伙伴纳闷，自从阿波罗载人登月成功过后，全球很久都没有载人登月的消息。据说有三种原因制约着人们登月，分别是长远的战略规划、资金和技术。只有满足了这三项登月不在话下。
目前回看全球所有国家，能够同时满足这三个条件的国家，一只手都能数过来，除了美国外，就只剩下中国了。很多小伙伴疑问我们还需要多久才能由中国宇航员在月球上踩下第一个脚印呢？探月项目的吴伟仁总师给出大家爆出重磅答案，不需要多久，未来10年左右，将会有中国人在月球上踩下第一个脚印。
不过，现在我国的相关技术还不够强悍，目前还达不到载人登月的标准，只能按照此前制定的探月工程计划一步一步来，毕竟核心技术不可能瞬间能突破的，要不然载人登月早就成大白菜。我国重型火箭与欧美差距甚远，但是为了满足载人登月需求，我们积极研发的长征9号重型火箭，参考其2028年左右首飞，正好跟吴伟仁总师给出的载人登月时间几乎相同。有了重型火箭，怎少得了载人能力更强大的载人飞船呢？我国积极开发了14吨和20吨的新一代载人飞船，它们跟嫦娥五号T1试验器都有一个特点，那就是能够以狂飙33倍音速的速度再入大气层。而这也是载人登月最为关键的一部分。
有了重型火箭和载人飞船的怎能少得了重型发动机呢？前不久我国成功完成了500吨级YF-480液氧煤油发动机的一些实验，可以说我国的探月计划连番告捷。我国航天项目之所以能够取得巨大成果，除了科学家辛勤的努力外，还有我们制定的长远可持续发展计划，等正是有了这些的加持，中国航天项目才能获得成功。
2019软件定义卫星高峰论坛近日在山东召开，会上多名专家介绍了我国目前在太空领域的发展形势。其中中国科学院院士欧阳自远就对中国的太空探测的发展进行介绍。其表示，目前中国的火星车已经准备好了，预计在2020年的时候，中国的火星车将出现在火星上。
目前人类探测火星已经有45次，但其中成功的也只有18次，可以说成功率连一半都不到，从这一方面我们也能看出火星登陆的难度。实际上由于地球与火星的公转时间不同，每隔26个月才有一次机会能进行火星登陆，而现在中国就是在等待这个时间。
不仅是火星登陆计划，欧阳院士还在大会上介绍了我国“嫦娥五号”任务的全过程和关键节点。欧阳院士在介绍中还表示，“‘嫦娥五号’任务会有一大堆的技术难题，但目前已经全部突破了，‘嫦娥五号’一定能安全返回。”
就在它的介绍中，我们可以知道，这些取得突破的一共有12种核心技术，同时嫦娥五号任务还将实现4个重大首次突破，即首次在月球表面自动采样；首次从月面起飞；首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接；首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。
与嫦娥四号不同的是，此次嫦娥五号将选择在月球的正面着陆。不少网友对此激动不已，“终于有机会验证，美国人是否正的登陆上月球了。”但据大会上传出的消息显示，实际上嫦娥五号的着陆点距离美国的着陆点的位置比较远，直线距离超过了1000公里，也就是说，那些希望中国验证的人，可能要失望了。
通过大会上的介绍，整个月球登陆返回的各个环节，实际上都只透露了一个字，“难”。也正是因为这样，当面美国登陆月球的行动，至今一直备受质疑，而这个质疑也在中国公布嫦娥五号任务的一些信息后，又再次被重新提起。
有人就表示，“实在无法相信当年美国成功登月了，看看我们现在的视频同步回传，再看看美国当年的月球飙车直播，有些技术即使是现在的美国也做不到吧？”“如果说现在的嫦娥五号在返回地球的时候，都还要采用‘水漂’技术以防返回舱烧毁，真不知道当年美国人是怎么从月球返回的。”
值得一提的是，欧阳自远院士实际上是曾研究过美国从月球上带回的岩石的，这也就意味着美国登月的行动应该不是虚的，更重要的是，中国官方媒体也曾报道过，美国曾赠送月球岩石的样本给我们，并比我们在航天方面的发展予以了肯定。尽管我们对于美国登月的行动还不能证明其是否真的存在，但中国这一次却是真正存在的，可以确定的是，一旦嫦娥五号归来，中国将成为下一个进行载人登月的国家。（智忠）
