据中国官方媒体近日报道，中国正在研制最大推力为35吨的AEF3500涡扇发动机，这是中国最大、推力最高的航空发动机，达到世界一流水平，可与波音匹敌。未来中国的C929大型喷气式客机将使用它，国产大飞机最终将有能力与欧美航空巨头竞争。
中国AEF3500涡扇发动机最大推力为35吨
正在开发的AEF3500是传说中的长江-2000发动机，在2018年更名为AEF3500。核心机是长江-1000型的升级产品，缩短了开发时间。因此，C929将能够在未来使用AEF3500发动机，使其有能力与波音787竞争。目前，CR929的专用发动机AEF3500比最初预计的要晚，但预计不会产生太大影响。对于我国来说，国产大飞机和国产大推力航发都是一个长期的事业，再多等一两年并不紧迫。
AEF3500就是传说中的长江-2000发动机
为支持中国商飞开发的国产大型飞机项目，国航已开发了三套飞机发动机。第一个是推力15吨级的长江-1000大涵道比涡扇发动机，装备C-919国内干线客机;第二种是35吨级长江-2000型涡扇发动机，为中俄CR929国际宽体客机开发;第三种是10吨级推力的长江-500涡扇发动机。长江发动机系列采用高涵道比涡扇发动机布置，具有油耗低、可靠性高、维修成本低等特点。
三大航发都以长江-1000发动机为原型。为了与欧美国家开发制造的民用航空发动机竞争，长江发动机系列数据指标都优于同类发动机。因此，对发动机制造工艺提出了更高要求。
C929机身已经研制成功
C929属于远程宽体客机，全名为CR929-600，代表了中俄合作。最大起飞重量240吨，航程1.2万公里，能搭载300名乘客。C929采用了很多新技术，机身复合材料占比50%，达到西方同类水平。C929有俄罗斯的协助，在发动机和机体设计，飞控系统等领域都有很大帮助。我国则在航电，雷达等方面发挥特长。
C929的合作伙伴是俄罗斯航空集团由俄罗斯航空业三巨头苏霍伊、安东诺夫、伊留申等组成，技术实力雄厚，所以C929不仅能装备英国发动机，俄罗斯PD35大推力发动机也是备选型号。但我国必须要有自己的大推力航发，将来的国产大飞机要用上真正意义上的“中国心”。
AEF3500发动机达到国际先进水平
一旦AEF3500发动机研制成功，CR929客机成功投入使用，波音空客公司将很难在中国市场立足了，而CR929客机也将打入国际市场，与欧美航空巨头展开竞争。
C919参军难在哪？不是发动机，而是德国造惹了祸？
近期，有消息透露称，中国的C919型客机将在2021年正式被投入使用，作为中国第一款依据国际适航标准而建造的干线民用飞机项目，在最初建造时便受到了多方关注，虽然民用客机也是军机改装的最佳选择，但是实际上，C919的军用化之路受到很多的阻碍，很多人都知道它的发动机来源于美国与法国的合资企业，但实际上C919还有他国制造的应用，它的液压系统就是来自于德国。而无论是预警机还是加油机，中国都还有更好的选择。
图：C919
C919是我国具有自主知识产权的大型民用飞机，由中国商用飞机公司于2018年开始研制。在这型客机的名字中，就蕴含着一定的深意，其中“C”指的是中国China的首字母，第一个“9”象征着长长久久的美好寓意，而后面的“19”指的是该型客机的最大载客量为190人。该机的最大航程远超于5000千米，并且有着很好的市场前景，截止至2018年2月，来自各大单位的订单便已累计至815架。
图：C919
目前，有很多网友都认为，我国军队中很是缺少像C919这样的大型飞机，特别是在预警机方面，也确实有很多国家的预警机都是经民用飞机改装而成。除此之外，也有很多人认为C919也可以成为一款军用加油机，取代目前的轰油-6型老加油机。
图：轰油-6
但是实际上，在这些军用改造中存在一定的问题。C919在国产化的利用率上并未达到100%，它的发动机选用的是美国通用电气和法国赛峰合作研发的LEAP-1C型，虽然C919也有装备国产发动机的打算，但依据目前形势来看，难以在近期实现。而C919的液压系统，来源于德国汉臣公司，该公司液压缸技术以及驱动技术完全是世界顶级水准，大多数国家都无法达到这一水准，我国也不例外。还有就是C919的航电系统，由昂际航电公司所提供，该公司也不完全属于中国，还有美国的相应投资。
图：运20
而实际上，我国的军用飞机也有比C919更为合适的选择，运20体积更大，专为军方而打造。作为加油机便可以携带更多的油量。而作为预警机，它的机身设计更适合于其他相关电子设备的安装。最为主要的是，运20是完全的国产化！（舰载武器杂志）
两年后投入使用！C919客机采用德国液压系统 阻挡军用化道路
近期美国通用电气公司(GE)发布消息，中国C919大型客机有望在2021年正式投入使用，作为中国首款自主研制的干线民用飞机，C919能够搭载168名乘客，最大航程超过5000千米，截止到2017年5月，有28家单位订购了815架C919，所以C919的商用市场非常光明，但当前中国军队缺乏大型载机平台，民用客机又是改装军机的绝佳选择，那C919可以担起这一重任吗?还有哪些制约因素?
(C919大型客机)
C919客机的最大起飞重量77吨，搭载两台LEAP-1C发动机，这是美国通用电气与法国赛峰的合资公司(CFM)的产品，在国际市场C919面临波音737和空客A320的竞争，所以留给C919的市场并不宽广，如果一切顺利，C919将在明年获取试飞证，这就为2021年C919商用打下基础，另外C919的航电和液压系统都使用西方技术，这就阻挡了C919军用的步伐。
C919配备当今最为强大的民用航电系统，但这套系统是由中美合资的昂际航电提供，在军用运输机领域，美国对中国实施严格的禁运政策，所以C919想实现军用化，使用昂际航电的设备肯定是不可能的，另外C919使用德国汉臣公司的液压系统，这家公司的液压缸和驱动技术都是世界顶级水平，所以西方对华武器禁运政策解除之前，C919很难像波音707/波音767一样实现军用化。
此前美国波音767被改装为KC46A加油机，波音707被改装为E3预警机，空客A330被改装为A330MRTT加油机，民用客机有成本低和航程远的优势，C919也完全可以改装为加油机和预警机，以及反潜巡逻机，但C919的航电、发动机、液压系统等，都是绕不开的难题，另外C929也使用英国罗尔斯·罗伊斯的发动机，航电和液压等关键部件，也有俄罗斯的影子，所以想实现民用客机军用化，还是有很长的道路要走。
------------------------延伸阅读【美已变成一个流氓超级大国，若帮着它打压中国就太没良心了】
【文/ 马丁·沃尔夫】
随着中美之间的经济冲突愈演愈烈，世界其他地区——尤其是美国过去的盟友们——将如何自处？寻常情况下，美国是能够得到盟国支持的，毕竟欧盟本身也和美国一样，对中国的某些行为有所顾虑。但今天的情况非比寻常：在特朗普的领导下，美国已经成为流氓超级大国，对许多事物——包括建立在多边协议和约束性规则之上的贸易体系的根本规范——充满敌意。事实上，美国已经连续对各个盟国分别进行了“一对一”的霸凌。
那么在中美展开搏斗的时候，美国的盟友们应该怎么做呢？中美之间的问题不仅仅是特朗普这么简单。甚至可以说，他关注的双边贸易平衡问题是相对比较容易管控的。更糟糕的是，很大一部分美国人之所以对中国抱有敌意，不仅因为中国采取了某些具体行动，更来自于中国崛起这一事实。
当前，保守主义思想正在发生重大转变。2005年，美国前副国务卿罗伯特·佐利克提出，中国应该“成为国际体系中负责任的利益攸关者”。最近，美国现任国务卿迈克·蓬佩奥传递出一种非常不同的观点。外交事务专家沃尔特·拉塞尔·米德对蓬佩奥的思想进行如下描述：“自由派的国际主义者认为美国参与全球事务的目标应该是促生一种新的世界秩序，其中国际机构越来越多地取代民族国家作为全球政治的主要行为体；而保守派国际主义者则认为美国参与全球事务应该以狭义的美国利益为指导。”简单来说，就是美国不认为自己应该继续扮演国际体系中”负责任的利益攸关者”的角色，它的观念回到了19世纪的强权政治，一切凭实力说话。
这种转变影响到国际贸易。许多人受到误导，以为贸易体系的根基在于以国际机构取代民族国家。其实国际贸易建立在两大基石之上，一是国家应该达成多边协议，二是通过具有约束力的争端解决机制加强各国对协议的信心。由此而产生的稳定的贸易环境，正是国际企业高度依赖的。
美国加权平均关税率可能即将超过作为发展中国家的印度
如今，这一切都面临危险。随着关税战蔓延到其他领域，美国开始限制世界领先的中国高科技制造商华为获取美国技术，其目的似乎是永远使中国低它一等——至少中国人是这样看的。
贸易战也使美国变成了一个保护主义倾向严重的国家。按加权平均计算，美国的关税水平可能很快就要超过印度。彼得森国际经济研究所的报告指出，“特朗普威胁对中国征收关税，几乎快要达到美国1930年颁布《斯姆特-霍利关税法》后的平均水平。”关税可能将保持在这样的高位上，因为美国在谈判中对中国提出的要求几乎是羞辱性的，后者绝对难以接受。美国征收关税的做法也将导致其他供应商打退堂鼓，因为他们也可能成为关税的牺牲品：这种双边主义做法具有传染病。与特朗普的说法相反，关税的成本也要落到美国人头上，特别是消费者和农产品出口商。具有讽刺意味的是，美国许多受关税战影响最严重的县都是由共和党控制的。
有些人可能会得出结论，高昂的代价意味着冲突无法一直持续下去，特别是如果股票市场也受到冲击。另一种更合理的结果是，中美两国的强势领导人都不能轻易屈服。随着两个超级大国之间的关系益将继续冻结，甚至进一步恶化。
那么美国的盟国面临怎样的处境呢？它们不应该支持美国阻挠中国的崛起，那样做太没有良心。它们应该表明在哪些地方认同美国的贸易和技术目标，并且尽量保持共同立场，特别是欧盟和日本。它们也应该在世贸组织的主持下维护多边贸易体系的基本原则。如果美国成功使争议解决机制失效，那么其他成员应该同意遵守另一套非正式机制。
最重要的是，即使在伤害中美利益的情况下，仍然有可能维持自由主义贸易。国际货币基金组织前副总裁安妮?克鲁格在一篇专栏文章中指出，由于美国愚蠢地决定退出跨太平洋伙伴关系协定（TPP），美国对“全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”（CPTPP，即美国退出后的TPP）成员国的出口受世贸组织的法律歧视。欧盟也与加拿大和日本签订了自由贸易协定。
这是好事，但还可以做得更好。认识到牢固的贸易秩序有好处的国家应该将这种自由贸易协定变成“自愿加入的全球自由贸易协定”，任何愿意承诺履行自贸义务的国家都可以加入其中。我们甚至可以构想，未来这个全球自由贸易协定的成员国在遭受非成员国非法贸易攻击的时候，可以采取协调一致的反制措施来保护自身利益。
中美之间的敌对关系对全球和平与繁荣构成了威胁。局外人虽然无法阻止这场冲突，但也没有陷入无助的境地。如果大国要退出多边贸易体系，恰好是其他国家上场的机会。它们加在一起能形成巨大的体量，也应该拿出重量级玩家的勇气。
不敢信！中美贸易战现僵局，这国恶性循环开始显现
中美之间的贸易问题一直是大家持续关注的焦点，可以说，它关乎到了很多人的切身利益，但是近期仿佛不是很乐观。为了维护美国自身的利益，特朗普在一边打压华为的同时，又在5月10号将2000亿美元中国输美商品加征关税从10%上调至25%。所带来的结果，就是中美日益激烈的贸易战，双方就各种问题一直僵持不下，而受到冲击的除了各国商品的出口外，还有许多企业和劳动者。
根据美方的看法，加收关税可以为美国财库“将来一年”带来1000亿美元的收入。虽不知真假，但结果怎样呢？从5月5号开始，短短一周的时间，美股暴跌，市值蒸发高达1.1万亿美元，这可是1000亿的11倍。是赚是赔，相信大家心中也有了定论。其实在去年的时候，美国就因为向其他贸易伙伴加征关税，使得美国不仅没赚，还损失了78亿美元。没想到美国完全没有吸取教训，再次做出了这样的事情。
而就在近期的媒体报道，柬埔寨也因为此次中美贸易战的关系，短时间内关闭了70家服装厂，这样的速度，实在是快的惊人。那么柬埔寨的这次“倒闭潮”如此激烈，主要是特朗普大肆谈论产业转移和就业保护的问题，使得许多东南亚工人权益保护不断上升，让许多中国工厂从外撤离，回到了自己的故乡。
在20世纪60年代和70年代时，因为中国处于人口红利顶峰，致使一些企业为了降低成本，不得已将劳动力成本较高的工厂迁到东南亚其他国家。不过这次中美贸易战只是“倒闭潮”的一部分原因，还有是因为“移民潮”的到来，市场得到了开放，之前这些经营不错的企业面临着巨大的竞争危机，由此产生了恶性竞争循环。
不过柬埔寨为什么会出现那么多服装厂的“倒闭”，其主要还是因为一系列政策出台后，使得劳动力不再是优势，人工成本没有降低，运输和物流成本却得到增加，随着时间积累，各个企业的积怨也越来越深，而这次中美贸易战，仿佛最后一根稻草般压垮了这些企业，才使得出现了这么大批的“倒闭潮”。如果不尽快结束，相信受到牵连的国家和人民将会越来越多，对此，大家有什么看法呢？
美国发动贸易战，可为什么这样对待中国，终于有人说了句实话！
【文/观察者网专栏作者 宋鲁郑】
随着2016年英国脱欧和特朗普赢得大选，标志着西方进入难以预测的民粹主义时代。果不其然，英国脱欧演变成一场无休止的荒诞剧，重创英欧的同时也波及世界。美国则开始全面大退群，并向全球发起贸易战。而这其中，最不可思议的是中美贸易战。
从理性上讲，全球第一大经济体和第二大经济体发生贸易战是无法想像的事。一是双方实力最为接近，互有王牌。打的结果必然是两败俱伤。穆迪分析的经济学家在不久前的一份报告中表示，全球最大的这两个经济体之间的全面贸易战，可能让美国经济在2020年底前陷入衰退，届时正好是美国大选的时间。更何况即使有胜的一方，也必然沦为二流国家，就如同二战后的英国。
二是由于两个国家在全球的份量和作用，贸易战的后果将导致全球经济秩序的混乱甚至终结。正如法国财经部长勒梅尔所评论的：“没有什么比中国与美国之间爆发贸易战对世界经济增长构成更大的威胁了。因为，这就意味着贸易关税将会提高，商品流通将会减少，我们法国自己的商品在世界上的流通也将减少，这会摧毁法国，乃至欧洲的就业。”《南德意志报》则认为：“如果美国政府真的向所有中国产品加征惩罚关税的话，那么全球GDP的增长率甚至都会缩水整整2个百分点。”而据牛津经济学院的分析，在过去一年里，日本、台湾、韩国、泰国和越南对中国的出口下降了约14%。
三是从历史的角度看，日本和俄罗斯对中美两国都是最大的威胁，都造成最大的危害。中美双方对决的后果就是这两个国家的重新崛起。日本将成为正常国家，丧失遏制能力的美国则不得不撤出西太平洋，甚至大西洋。没有西方遏制的俄罗斯则迎来全面扩张的机会。
尽管道理是如此的浅显，全球主要经济学家也都一致联名反对美国发动贸易战，但这一幕仍然是上演了。
发动贸易战的错误解读
显然，美国发动贸易战是另有他因。典型的分析是修昔底德陷阱，即中国的发展和美国对中国的恐惧是主因。根据这个分析框架，中美全面对决甚至走向（非核）战争都是难以避免的。历史上十六次类似的冲突有十二次导致了战争，其他四次都是特例。特别是英国和美国和平模式有不可复制的历史因素，比如，当时英国面临很多强国崛起，除了美国还有法国，德国和俄罗斯。这其中，德国离英国最近，其军舰离英国本土就几个小时航程。另外美国和英国不但距离遥远，双方在文化、种族上还有很大的一致性。在这种情况下，英国才决定对美国忍让，而把主要精力用于应对德国。以今天的中美为例，这两个因素都不存在。
然而，这个解读存在问题。在一个核时代，中美不可能发生热战，哪怕是再常规的战争，也极有可能迅速升级为核战争。如果双方仅仅停留在贸易战、科技战的层次，要想分出胜负是相当漫长的，甚至演变成马拉松。这并非美国所追求的。
目前美国政治和学界主流看法是，这并不是一场贸易战，而是地缘政治和意识形态的博弈，是制度差异使然。
比如，美国约翰·霍普金斯大学全球事务教授，战略与预算评估中心高级研究员哈尔·布兰兹 （Hal Brands）就声称：“美中竞争的根源是地缘政治和意识形态的。美中之间力量的改变令人担心中国可能会在西太平洋和全球取代美国。中国对高科技威权的接纳令人有理由担心，一个崛起的中国最终会引发威权主义的兴起，不仅在中国也可能在全球。”
曾担任美国前副总统切尼办公室国家安全事务顾问的范亚伦（Aaron Friedberg）5月初在国会众议院一个有关美国对华战略的听证会上特别强调，美中之间的摩擦和竞争并不是两个不同的文明造成的，而是共产党的本质以及两个不同的政治体系造成的。
当然还带有种族主义色彩的观点，比如美国国务院政策规划主任奇诺·斯金纳（Kiron Skinner）4月底在一个研讨会上说，中国与西方自由世界存在文明和意识形态冲突。斯金纳说：“美国与中国的竞争，不仅局限于双方的国家利益，也存在于不同的文明和意识形态等更为广泛的领域。” 她还称，“这是第一次我们将面临一个强大的非高加索人种的竞争对手。”
然而，中美文化、制度和意识形态的差异早就存在，但这并不影响中美历史上多次结成盟友，如结盟对抗苏联，双方当时还创造了一个国际关系史上的奇迹——还没建交就已成为盟友；两国还在9·11之后一起对抗全球恐怖主义。
就是今天，美国和沙特这样文明完全不同、宗教信仰对立、政治制度缺乏现代性——如果以西方的标准非常野蛮和落后的国家——仍然维持着盟友般的关系。即使和美国有关系的记者卡舒吉被以超越底线的方式残忍杀害，也丝毫没有影响到美国对沙特的支持。
上世纪八十年代，日本崛起，大有威胁美国全球霸主地位之势，美国学者傅高义还写出轰动一时的《日本第一》。结果，美国联合欧洲强迫日本签订广场协议，成功终结了日本的进一步发展。日本和美国意识形态和价值观都相同，但美国并没有丝毫的手软。
很明显，这种解读有为美国不按规则出牌辩护和美化的意图，但却不能解释原因。
事实上，中美对抗的根本原因都和这些无关。引发这一切的是中国的实力。早在一个世纪之前，英德博弈就把这个问题讲的非常透彻了。1905年，英国国王爱德华七世困惑地向他的政府发问：“为什么英国人对德国一惯表现出不友好的态度？”从血缘关系上讲，德皇威廉二世是爱德华七世的侄子。为了回答国王的质疑，英国外交部顶尖德国问题专家克劳用了一年时间写出外交史上的杰作《克劳备忘录》，其中的结论是：“德国的意图并不重要，其实力才至关重要”。
对于美国而言，中国是什么不重要，重要的是实力。如果今天中国停止发展，中美所有的冲突就消失了。如果说美国硬要认为中国有错，错就错在国家要发展要繁荣，是中国人民对美好生活的向往和追求。
中美贸易战发生之后，不少自由派学者指责中国放弃韬光养晦、过于展现实力。虽然中国相较于过去是有所作为。但放到全球来看，中国的外交还是相当克制的，更没有挑衅西方的利益。反观俄罗斯，不仅成为西方口中“触及红线干预美国选举”的主谋，还创造二战后以武力改变领土境界的首例——吞并克里米亚，直接挑战西方主导的国际秩序，对欧洲构成巨大的地缘政治威胁。此外，还直接出兵叙利亚支持西方反对的阿萨德政权，一举逆转局势，让西方功败垂成。尽管如此，美国对俄罗斯没有发动贸易战，相反特朗普政府还一而再地努力要改善和俄罗斯的关系。
原因其实也不复杂，刚出炉不久的兰德报告就得出这样的结论：“俄罗斯是流氓国家，但不是对手。中国不是流氓国家，但是对手”，“俄罗斯可以被遏制，但中国不能”。
发动贸易战的真正用意
发动贸易战两败俱伤且会变成持久战、修昔底德陷阱框架难以解释核时代、意识形态和制度之争及中国外交的有所作为在现实面前也无法自圆其说，那么美国发动贸易战的用意何在？
应该说，中国的实力是迫使美国向中国下手的根本原因，但选择贸易战却是战略之举，而非战术。
一是中国制度的合法性主要建立在经济发展之上。中美贸易战不但会影响实际的经济增长，更重要的是影响到国内外对中国经济的信心和未来预期。而且虽然国际贸易占中国GDP的比重不高，但吸纳的就业人数巨大。如果中国出现较大规模的失业，必将冲击中国的稳定。
二是中国正处于一个特殊的发展时期。经济处于结构升级阶段、新旧动能转换处于半途，反腐败之后新的政府激励机制急待建立、制定最严格的污染治理措施和打击影子银行等对经济增长的影响。特别重要的是，西方误读了2018年中国的政治演变，认为中国内部分裂扩大，是向中国施压的好时机。
所以美国向中国发起贸易战而且谈判条件极为苛刻，其目的就在于：要么中国屈辱的接受城下之盟，引发国内愤怒，打击中国制度的合法性，从而令中国陷入混乱之中；或者，中国坚决说不，全面迎战，但经济代价将引发国内的各种矛盾，如果中国应对失当或者无法应对，同样可达到不战而胜的目的。
如果做一个总结，中国的和平发展和对中国的恐惧是促使美国决定不顾一切遏制中国的原因。而选择贸易战这种表面看来两败俱伤的手段则是为了引发中国内乱，从而达到不战而胜的目的。美国当然知道热战是相互毁灭，两败俱伤将给俄罗斯和日本崛起创造条件，当然知道价值观和制度只是包装。如果美国和中国自由派一样连这些都看不明白的话，它怎么可能成为全球霸主？
所以只要中国应对得当，成功化解贸易战产生的负面经济效果，继续保持稳定发展，美国的战略就不攻而破。在显然达不到目的还要继续付出代价的情况下，贸易战也就再也打不下去了。当然这并不意味着美国就此罢手，新形式的冲突仍然会随即上演。
对于中国而言，要想实现中国梦，完成民族复兴，类似的内外挑战是躲也躲不开的。只有通过这些考验，才能抵达彼岸。以史为鉴，英美模式、美苏冷战模式、德国模式、葡萄牙西班牙模式都不可复制，中国要以自己的智慧和实力，创造人类历史上第五个打破修昔底德陷阱的成功案例。
