随着中国五代机的研制成功，六代机逐渐被摆在了台前，那这六代机到底有多火呢？
六代机这个概念突然火起来，还是在中国成功研制歼-20开始，英国前面放弃了五代机的研发，等六代机的概念一出来，英国这边就宣布跳过五代机的研发，直接进行六代机的研发。
而六代机的标准又是什么呢？到底什么才是六代机呢？
首先六代机通常指的是人工智能控制的高超音速吸气式飞机，六代机要保证五代机的隐身性能，且速度至少达到音速的五倍。如今大都使用碳基材料作为战机隐身涂层，要想隐身性能与超音速飞行兼顾，是一件很难的事情。
现在六代机最大的问题，是保证飞机在超音速飞行下，仍然能保证隐身性能，可碳基材料基本实现不了。碳基材料在高温下极其容易氧化，材料一旦出现氧化，隐身性能会自动消失。我国为了解决这一问题，在我国女科学家范景莲教授带领下，终于发现了一种极其耐高温的材料。
它是通过陶瓷材料与难熔金属进行“杂交”，而研制出的一种新陶瓷金属，它的优势就是硬度高，质量轻，耐腐蚀。这款材料最牛的地方是，可以在3000度高温下不受影响。它的出现标志着中国在耐高温材料方面获得重大成果，弥补了我国甚至是世界在高温难熔金属的空白，同时也使得我国在高超音速武器的研发上远超国际水平，这一切都要感谢范景莲教授。
这款陶瓷金属的出现，标志着我国六代机的前期研究，已经领先世界了。
美国人分析歼20不带机炮受到启发 推测美军六代机研发趋势
中国作为仅次于俄罗斯的美国第二号军事对手，我国的五代机歼20备受美军关注。根据美军对我五代机的评价与猜测，可以反过来推断美军关注的作战飞机采办重点与未来发展趋势。
本文是美国专家的研究文章，以美军研究视角表达对我军歼20的看法，文中评价均忠实引用美方观点，虽然并不代表其真实性，但可以从中探知美军所认为的“真实”。
中国的歼20隐形战斗机是解放军空军的一个重要里程碑，也是在美国及其盟友境外部署的首架隐形飞机，但在某些领域仍存在令人印象深刻的缺陷。中国长期以来大肆宣传歼20是空中优势战斗机，但有些西方专家否认这种说法，他们认为歼20没有美国隐形战斗机重点关注的机炮，这表明它无法与敌机近距离格斗，甚至许多老式喷气式飞机都可能在正面近距离空战中击败它。
机炮在空战中的历史已经超过100年，歼20是世界上唯一没有装备机炮的第五代战斗机。传统的机炮在空战中有着导弹等现代武器不具备的优势。由于不需要雷达导航，机炮不会受火焰或金属箔片的干扰。炮弹发射时已经超声速，不像导弹一样需要等待火箭助推器加速。虽然F-22只能挂载8枚导弹，但它的机炮可以装载480发炮弹，维持大约5秒的不间断射击。F-35A也安装了内置机炮，而F-35B和F-35C虽然没有内置机炮，但可以挂载一只机炮吊舱。
F-35B首次在空中发射炮弹。
但美国军方认为，缺少机炮表明歼20可能不是为近距离的空中格斗而设计，但并不代表其不适合空中优势作战;甚至其空中作战的设计理念甚至比美国的F-22和F-35更现代化，以放弃机炮为其他技术节省了飞机的空间和重量。
歼20拥有强大的传感器，携带远程导弹，采用隐形设计，对美国空军的加油、预警和其他支援保障飞机构成严重威胁。从战术上讲，中国在与美国的冲突中可以用歼20击退这些后勤飞机，来保证本土距离战场有一定的安全距离。
前F-22飞行员和F-35B中队指挥官、退役的美国海军陆战队中校David Berke认为，“歼20没有机炮，这表明中国人认识到陷入近距离空战不是他们的任务目标，他们可能不惜一切代价避免近距离空战”。
机炮的有效射距只有800英尺左右，一枚射程800英尺到20英里的导弹胜过射程800英尺以内的机炮。一旦两机距离超过1000英尺，导弹就可以发挥作用。在空对空战斗中，机炮仅在近距离格斗阶段发挥作用。利用机炮对抗高机动性战斗机是不明智的选择，当今的F-22、歼20、苏-35和其他高度机动的战斗机使得机炮在战斗中的发挥极其有限。
F-35A的内置机炮(上)和F-35B/C的机炮吊舱(下)
机炮的空对空作战任务可能正在消失。在越南战争中，没有装备机炮而单纯依靠空空导弹的F-4战斗机遭遇了巨大的战斗损失，美国在20世纪90年代开始制造的F-22战斗机考虑到这一历史经验而设计了机炮。F-35也装备了一门机炮，因为它具有广泛的任务，包括近距离空中支援和空对地火力。
但是，越战随后几十年来，美国几乎没有在空战中使用机炮击落敌机的记录。研究表明，上一次美机用机炮击落一架敌机的记录，很可能是在1991年海湾战争中一架A-10击落的一架伊拉克直升机。因此，机炮可能已经不适用于第五代战斗机的世界。
结合美军的当前军力与军事飞机开发现状，以及美军专家对此事的观点，可以勾画出美军六代机研发趋势的轮廓，也许可以表明美军的六代战机可能重新放弃机炮。未来空战的重点在于谁能先于敌方发现对手的隐形飞机，而这个距离肯定远远超出机炮的有效射程。同时高超声速技术的飞速发展表明，如果率先被敌方导弹锁定，战斗机几乎没有机会存活到两机之间缩短到能使用机炮的距离。30年来美军没有用机炮击落敌方战斗机的战例也支持了这一观点。
-------------------延伸阅读
歼轰-7又名飞豹战斗机，是上世纪八十年代我国自主设计研发的第一款双座、双发、超音速以及全天候歼击轰炸机，由我国航空工业西安飞机工业公司联合航空603研究所合作研发。这款战机在1988年首次试飞成功，并在珠海航展上正式对外亮相，随后装备于我国海军航空兵，主要执行战役纵深攻击以及对海上与地面目标攻击，同时它还能进行超音速飞行。
截至目前飞豹战斗机已经服役将近三十年的时间，其中主要进行过一次大型的改进，并衍生出歼轰-7A这一型号，在原有的基础上对气动布局外形进行升级，并采用新材料，装备上更先进的雷达和航电系统，令作战效能得到进一步提升，目前歼轰-7A也在我国海军航空兵以及空军航空兵进行服役，时长也接近原型飞豹战斗机。总的来说飞豹系列战机已经是属于一款非常老旧型号的战机，我国近年来也似乎在逐步开始将这些飞豹战机进行退役，替换上更强大的歼16战机。
但近日有媒体报道中国海军对外发布了一组海军航空兵训练时的照片，照片上我国航空兵展现了强大的空中作战体系，其中最令人感到震撼的一大空中力量，经过辨认就是飞豹战斗机。在机身设计上，飞豹战斗机采用的时高位双后掠翼标准气动布局，并具备一体化座舱盖，保证飞行员良好的驾驶视线和遭遇意外时更安全的逃生方式。飞豹同时也具备了当时优越的机动性能，具备强大的空战及自卫能力，能在外挂空舰导弹的情况下依旧保持较大的作战半径以及低油耗性能。另外为了更好以反舰导弹作为主要攻击武器，当年的工程师在飞豹的航电系统上专门针对反舰导弹的瞄准系统进行了大幅度的改进，确保战机能够准确抵达指定战区，并瞄准目标发射反舰导弹。
从现在的角度上看，飞豹战斗机的综合性能确实达不到现代化战争的需求，不论是早期的飞豹还是改进型号，甚至未来加大对飞豹的升级也无法完全到达实战要求，其性能只能勉强达到国外第二代战机的标准，连目前相对落后的第三代战机的实战效果都要远好于飞豹。但如果是和西方的美洲豹或狂风战斗机相比，飞豹在气动布局上虽有落后，但整体实力上，不论是航电系统还是武器挂载能力，甚至是制空格斗性能都要强于这两款战机，对于现在大部分的反舰导弹都可以携带使用，并且如果装备上更先进的雷达还能够挂载中距空空导弹，空战能力又能得到进一步提升。加上目前狂风战斗机还在全球多个国家军队服役，所以飞豹战斗机的实际空战能力还是可圈可点的。
虽然在理论上，中国空军和海军航空兵不出意外的话将在未来逐渐更换上歼16作为空战主力，来执行更高强度的轰炸、反舰等任务，尤其是在中距和远距的拦截，歼16 的表现也要更符合军队的需求，另外歼16在载弹量上也要比飞豹强许多，即可作为攻击机也能作为空优战机使用，展现了其任务的多样性。
但是歼16目前还未大规模量产，还需要部分飞豹战斗机继续保持服役，等待歼16正式接班才能功成身退，结束三十多年的军队生涯。飞豹在我国战机历史上的地位和意义非常巨大，相信我国不会在短时间内将大量飞豹退役，况且现在飞豹还是有能发挥的作用和执行的任务，未来甚至不会排除留下一部分飞豹战机加以多方面升级，继续留在军队服役，延长这款战机的服役生涯。（利刃/ZUDK）
