由上述解释我们可知，黑障是航天科技难题中的难题，在世界范围内尚未听说有国家解决。为了了解"黑障"难题有多难，我们以美国登陆火星的情况为例来观察一下。
1997年"火星探路者号"探测器登陆火星，由于其是以7.26千米/秒的高超音速弹道无升力方式进入火星大气层，探测器遇到严重的气动加热问题，所以在进入大气层49秒后就出现了长达30秒的"黑障"。2003年发射的"勇气号"和"机遇号"探测器做了技术处理，进入大气层的速度分别只有5.4千米/秒和5.5千米/秒，然后又利用了中继通信，最终破除了"黑障"现象。2008年着陆火星的凤凰号，由于其进入大气层的速度5.6千米/秒，最终只是出现了信号衰减而没有出现信号中断。2011年发射，2012年8月着陆火星的"好奇号"火星探测器则是使用了美国系列最先进的技术，其进入火星大气层的速度已上升到了5.9千米/秒，根据方阵模拟数据大约有95秒的"黑障"现象（具体数据美国未公布）。
另外，不要忘了，火星大气层的密度只有地球大气层密度的百分之一，所以在火星的黑障情况比地球轻微得多，地球一般黑障时间长达4到7分钟。只有当飞船速度逐渐因空气阻力降低后，黑障现象才会逐渐消失，通信才会恢复。所以，地球的"黑障"问题的解决难度要比火星的难度大很多。然而，让人吃惊的是，在该消息中，我国却明确表示自己已经实现了黑障通信，可见我国是彻底解决了飞船返回地球的黑障通信问题。
若仅仅是突破了黑障通信技术，虽然其可怕程度、"黑"的程度已经很厉害，但还没有到让人吃惊到瞠目结舌、目瞪口呆的地步。但是，新闻中那段话后面偏偏又不上了一句"该飞船回收······可实现第二宇宙速度再入大气层"。哇！占豪看到这句话直接惊呆了！第一宇宙速度进入大气层，也就是说是以11.2千米/秒的速度进入大气层，如此速度进入大气层还能解决"黑障"问题，这······这······这······让人目瞪口呆，瞠目结舌！
