飞机制造厂试车区的导流墙，通常根据生产的战机型号来建造。此次曝光的卫星图片，显示在2015年2月16日，成飞的试车区有5个较小型的尾流导流墙，旁边有一个较大的尾流导流墙。到了2015年12月26日，原有3个小型导流墙被拆除，新建了2个大型导流墙。对应的弧形顶停机棚也由6个调整为4个面积更大的。
这是歼-10战机在进行地面试车，为了在地面开启加力时巨大的发动机推力不损伤飞机的起落架，地面试车都需要用钢缆将飞机固定。
装备F135发动机的F-35战机进行地面推力测试
这些都说明成飞的歼-10战机生产已接近尾声，下一步将进入歼-20的批量生产。这对于中国空军具有重大意义，目前世界上批量生产并正式服役的第四代重型战斗机，只有美国的F-22"猛禽"战机，从2005年服役至今的10年里，一直孤独求败，这一次，猛禽有了新的小伙伴。
