中国千架陆军直升机世界第二 还缺少一关键技术

[科罗廖夫谈军事栏目第229期]近几年，中国航空工业的不断快速发展，也为陆军航空兵大发展提供了物质条件。仅专用武装直升机直-19和直-10两个型号就在短短几年内装备了近300架，国产直-8B型大型直升机年产量则突破了25架，参照美国黑鹰直升机自行研制的下一代通用直升机--直-20，已接近完成试飞，预计在2016年末投入使用。目前陆军航空兵已经装备了直8、直9WA/W、直10，直11，直19，米-171，米-26，HC120，黑鹰等10个系列二十多个型号的直升机，数量大约1000架左右。陆军航空兵还在以每年新增直升机150~200架的速度膨胀，预计到2020年，中国陆军航空兵将拥有15个陆航旅，作战直升机1800架。中国陆军航空兵将成为陆军新型主战力量，被《解放军报》形容为"钢铁旋翼成为陆军转型翅膀"。

取得成绩的同时，我们也应该看到差距。相比世界头号直升机王国--美国，中国的直升机产量还远远不够，美国陆军航空兵仅在2013年12月公布的美军正在建造和即将开工飞机数量，就包括新造AH-64E阿帕奇直升机63架，由AH-64D升级到AH-64E型的翻新工程639。

中国的陆军航空兵还严重缺乏高性能的重型和中型通用直升机，在直-20即将服役，新重型直升机已经开始研制的情况下，预计五年后会得到缓解。中国陆航另一个重要的短板，是直升机攻势布雷能力。