来自该项目研发团队的丹尼尔·辛德勒（Daniel Schindler）说："我们并没有在船体和机翼下安装静态的气垫，而是利用了地面效应的物理原理，通过倒三角机翼下面产生的冲压空气形成动态气垫来托举船体。"他补充道："作为辅助升力，由螺旋桨产生的部分气流可导入到两船身之间的隐藏空气室中形成临时气垫。"
图：德国工程师设计的地效飞行器Flyship
在现有的运输方式中，轮船便宜但速度慢，飞机快但价格昂贵，而FlyShip的出现填补了中间的空白。可以说，FlyShip的应用前景是广阔的，可民用可官用，如军事侦察、打击海盗和高速轮渡。（叶小舟/编译）
