由于当时的发动机叶片大多"肥头大耳"，加工余量大，而叶片型面抛光是叶片生产线上工艺要求高、牵制作用强的一道关键工序。当机械加工无法完成时，没有别的办法，只能采用在砂轮机上用手工抛光的方法一点一点地磨，一点一点地抠，进行打磨。一件1千克多重的毛坯叶片，成品只需它的重量的一半，42件合格毛坯为一个批次。从1千克毛坯到0.5千克成品，42件毛坯必须用人工抛掉21千克，劳动强度和工作量可想而知。
面对困难，用杨筱莆的话来说，"只有横下一条心，干到死也要抛出来"。没有简便的加工方法，没有先进技术，没有省力的加工方法，更没有多余的时间。杨筱莆清楚地知道任务是什么、该干什么、怎么干。面对粉尘大、通风设施不完备的落后工作条件，杨筱莆硬是一头扎进车间，严把关键件、重要件、重点工序质量控制等方面的质量创新工作，每天在抛光机前一坐就是20多小时，在加工过程的点点滴滴里摸索、积攒着经验。针对叶片划伤、叶片超差、叶片返修等问题，重点做好工序开始前的梳理，找出叶片加工过程中不受控、不稳定的因素，及时改进和消除。通过不断强化细节管理，终于，他成功地完成了中国第一架喷气式战斗机的第一台发动机的第一件叶片。在现场，挑剔的外国专家仔细鉴定后，对着杨筱蒲竖起了大拇指，一个劲地夸赞他抛得好。全工段、全车间、全厂沸腾了，大家都知道这将意味着我国第一架喷气式战斗机的成功制造指日可待。在这种精神的激励下，工程技术人员和一线生产工人们边干边研究，不断扩大成果，从最初的抛成一件叶片需用2个多小时，逐步缩短为40分钟，最终达到28分钟完成一件。
