飞机零件液压闭锁，是第三代教练机上的重要零件，关系到批生产的稳定。但是零件表面复杂，传统工艺加工不仅工序多、时间长，而且质量难控制、次品率高。马跃辉自制液压夹具，验证后固化到加工工艺中，将原来的37道工序，简化为2道工序，生产周期直接由3个月缩短到2周，产品合格率达到100%。
身为中航工业首席操作师，马跃辉如今在思考"中国制造2025"导向下，航空制造的发展方向。他说："我相信，先进生产力会爆发出来，体力解放，效率提高，同时更多的智能应用、前沿技术也将考验我们。"
