随着联邦大选的落幕，加拿大政府宣布将终止参与洛克希德马丁F-35联合攻击战斗机项目的研发，并宣称将自主研发新机型来替换加拿大皇家空军波音F/A-18A/B 大黄蜂战斗机；新型运输机和加油机的陆续首飞成功；F-35具备初期作战能力；美国空军远程打击轰炸机项目的竞标等都表明了2015年军用飞机市场的活跃表现。
1、巴西航空工业KC-390 加油机/运输机于2月3日完成了首飞。该双发运输机的研发得到了巴西空军的资金支持，巴西的经济问题迫使巴西工业将KC-390项目往后推迟了两年，正式服役时间也随之推迟到2018年。在项目研发暂停了将近9个月之后，KC-390于10月26日再次进行了试飞。
2、早在30年前已经完成首飞的达索阵风（Rafale）战斗机在2月份获得了来自埃及的24架确认订单和额外12架购买选择权，这是该机型首笔海外订单。达索在5月份还获得了来自卡塔尔24架阵风（Rafale）战斗机的订单，成为了该机型的第二笔海外订单。印度在5月份宣布了直接从法国购买36架阵风战斗机的计划，放弃了一直被推迟的从印度本地生产商购买126架飞机的计划，具体购买合同尚未敲定。
3、安东诺夫安-178中型运输机于5月7日在乌克兰基辅成功首飞，随后安东诺夫还在巴黎航展上首次展示了安-178。该运输机由两台Progress D-436 涡轮风扇发动机驱动，是以安-158支线飞机为原型设计的。安东诺夫将安-178作为商业运输机来进行市场推广，希望以该款机型替换被广泛使用的老款安-12。
