飞机降落需要跑道达到一定的摩擦系数才能安全降落，低于这个系数降落就叫迫降了。下雪天或跑道结冰的时候摩擦系数低，有些飞机尤其是超载的客机就不能降落了(国内的客机往往超载飞行)。但有些飞机(比如战斗机)经过特殊设计，可以在摩擦系数较小的时候降落(飞机可以在雪地降落但不能在冰面降落就是这个道理)。很显然这架飞机在降落时没有足够摩擦力最后一头栽进雪里。
航空业有个专门的术语叫鸟击，就是飞鸟撞飞机的意思。绝大多数鸟类都有体形小、质量轻的特征，因而鸟击的破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。鸟撞飞机主要在飞机起降时，并都集中在风挡、发动机、机头机翼前缘等部位。其中，风挡、发动机的概率最大，而这些部位又是飞机比较薄弱和要害之处，因而被鸟撞后造成的后果十分严重。
发动机高速转动时，其周围大量的空气被吸走。尤其是当发动机启动时，会像龙卷风一样对周围的物体产生强大的吸力。前不久就发生过印度航空公司地勤人员被吸进发动机而丧命的事情发生，如果地面有颗小螺丝钉或者一枚硬币，那么这将是发动机的噩梦。更何况是这么大一件东西？
