武直-19是老式直-9W的改良版本，首次试飞于2010年5月完成。关键设计特点包括加装涵道式尾旋翼(与空客直升机使用的涵道尾旋翼有所差别)和发动机排气口朝上，据猜测这样有助于降低直升机的红外线特征。武直-10与武直-19的航程据信分别是约431海里(800千米)与377.9海里(700千米)。二者都装有含武器挂点的机翼挂架。体型较大的武直-10配备有23毫米口径的机枪，而体积较小的武直-19据猜测则更依赖于机翼根部的武器舱。目前解放军正在列装相对成熟的武直-10，而据信相对较新的武直-19还未投入一线。
2015年9月，有媒体报道称中国航空工业集团公司执行董事长林左鸣曾透露，目前中国正在自主研发下一代武装直升机，据称新机具有较低的雷达截面。他随后表示该武装直升机的隐形能力将对中国人民解放军的作战模式起到"重塑作用"。这是以武直-19为基础的升级机型(也就是说是一个老式型号的升级)，还是一种全新机型还不得而知。然而，有报道表明新机将于2020年前后开始交付，如果这个消息是正确的，那么这就意味着中国下一代武装直升机与现有机型不会相差甚远。林左鸣还指出，"目前的发展趋势是，地面部队将越来越依赖于直升机的支援，因为直升机与装甲车相比拥有更强的打击能力和灵活机动性，可以向前线部队运送物资。" 中航工业的首席直升机设计师吴希明表示，目前正在研发的这款新型隐形直升机将拥有"在复杂环境下的超强机动能力、出色的生存能力以及协同作战能力。
中美俄争夺巴基斯坦武装直升机市场
对中国来说，实现武装直升机的国产化至关重要，这不仅仅是因为能够以比西方更低的成本出口，还可以促进国产军工企业的提高。然而，这也可能会威胁到俄罗斯出口米-35M和卡-52"鳄鱼"武装直升机的野心。据一篇报道中解放军发布的一张图片所示：一架武直-10直升机正在解放军海军072III级登陆舰(北约代号玉亭级)上进行甲板试验，可能暗示该型机可为沿海任务提供空中支持。
