《年报》指出，航空产业在实施"一带一路"战略，实现互联互通的过程中，有着十分显著的优势：航空基础设施建设周期较短，投资相对较少，可先于公路、铁路、港口投入运营，服务"一带一路"经济建设和人员往来；航空运输速度快，效率高，能有效缩短空间距离，为全球的人员、文化、商品交流提供渠道；航空产业链条长，拉动作用强，航空运输的发展能显著带动区域经济发展，促进沿线发展中国家和新兴经济体参与全球高端产业链分工，增强区域市场凝聚力，拉动经济发展。
目前，国家鼓励进一步放开民航运输市场和低成本运营模式，使得市场竞争环境日益加剧。过去十年，中国客机机队一直保持增长趋势。过去2年，由于部分50座级的涡扇支线客机退役，航空公司根据自身战略，逐步由90座级涡扇支线客机来填补这部分需求，新的需求有望在未来带来涡扇支线客机的高速增长。与此相应，受"一带一路"战略、产业结构调整及旅游资源开发等因素影响，使相关地区航空客运市场明显升温。
