差异化远程策略。由于国内关于中美和中欧洲际市场一条航线只能有一家国内公司的政策，海航作为后来者在北京枢纽面临一定的航权限制，没法进入国航的航线，只好另辟蹊径，将主攻对象聚焦在欧美差异化市场和俄非新兴市场上，并采取国内一线对欧美二线，国内二线对欧美一线的竞争策略。这本是政策限制下的无奈之举，但如今却成为海航国际化的核心战略。目前海航拥有18个国际航点，近期又陆续开通了北京-芝加哥、北京-波士顿、北京-圣何塞、杭州-西安-巴黎、上海-波士顿以及上海-西雅图等六条洲际航线。此外，海航集团旗下另一家航空公司首都航空，更是创造了半年申请开通6条洲际航线的"奇迹"。一口气申请了北京-哥本哈根、杭州-哥本哈根、杭州-马德里、青岛-墨尔本、杭州-伯明翰、杭州-青岛-温哥华的直飞航线。这些航线的开辟，也基本都延续了海航的"差异化远程策略"。
土豪的"买买买"。与国内其他航空公司不同，海航是个标准的"富二代"。海航集团以强大的资本运作能力和近乎疯狂的并购闻名遐迩。目前，海航集团已成为拥有航空、物流、资本、旅业等多个与航空相关板块的资本集团。近几年，海航也高举"买买买"的大旗，不断完善相关产业布局。继2011年投资2700万美元收购土耳其ACT货运航空公司，以10.5亿美元收购GE SeaCo（通用海洋）100%股权后，2012年又联手中非基金组建加纳AWA航空，同时完成了对法国蓝鹰航空（AIGLE AZUR）48%股权的收购。今年土豪"买买买"的节奏明显加快。
5月，海航集团再接再厉，其旗下全资子公司购入南非商务航空6.2%的股份。6月，海航集团又宣布旗下公司收购了299万股红狮酒店普通股。7月，海航集团重磅出击，先是旗下的渤海租赁以26.21亿人民币收购纽约证交所上市的爱尔兰飞机租赁公司Avolon。然后集团又以175亿人民币全资收购世界最大地面服务及货运服务供应商瑞士国际空港服务有限公司（Swissport）。这是国内航空业近年来最大的一笔海外并购，也是中国企业今年最大的一笔。
