一方面，朝鲜最近力推旅游，对于来自中国上海的航空公司，必然会热烈欢迎；另一方面，春秋航空一向敢为人先，从国际航线是从东京边的茨城开始，到集中运力资源进军大阪、名古屋以及曼谷，其在周边航线网络拓展上有些屡战屡胜的感觉，朝鲜一向是比较能吸引国人旅游的目的地，2月又恰逢中国的春节黄金周。
如果市场反响不如预期，其实春秋航空也没有太大风险，3月底就是民航航班换季，如果届时运力紧张，且平壤航线表现一般，减班、甚至停掉都不是太大的问题。
