他指出，连接滨海边疆区与黑龙江省的"滨海1号"交通走廊货运量预计在2025年前达到每年近8000万吨。吉林省利用"滨海2号"走廊，10年后的对外贸易货运量每年将达到近9000万吨。俄罗斯卫星网报道称，"滨海1号"和"滨海2号"分别长130公里和70公里，项目实施中，来自中国投资者份额分别占45%和30%，建设总投资是25亿至30亿美元。报道称，由于两条新货运走廊将与现存道路并存，它们有可能是收费的。
