网友"Brokenmouse"：俺是穷学生。挺喜欢旅行的，但又买不起很贵的机票。以前稍微研究过一下这个问题，简单总结几个点，你们参考一下。另外因为答主现在在美国留学，答案不保证均在国内适用，仅供参考，也不保证这样就能买到最便宜的机票。具体的购买方法就不说了，不给伸手党机会(人多了我能抢到的票就变少了啊!)，也当课后练习。
国内不少点都能通用，只是需要对一些社会主义的特色进行一点修改，请自行操作。
1. 尽可能早地提前计划旅行，但并不是尽可能尽可能提前早地购买机票
这个我觉得不是最重要的，但是我决定把这个第一个扔出来说。
貌似群众之间流传着这样一个都市传说，只要你的机票买的够早，那么你的机票一定就够便宜。
很抱歉，答错了。
回答这个问题，首先你得有个概念叫做"仓位"
这里的仓位，不是说的"头等舱""公务舱""经济舱"的仓位，而是你的机票的票面价格的等级。
随手找了一班，想必中部上学的同学对于UA851并不陌生。下面的Fare Classes就是仓位代码，后面的数字代表了这个仓位目前剩余的票数。数学略好的同学们这个时候就要跳起来了，诶不对啊，执飞这趟航班的飞机时波音777，怎么所有的仓位加起来一个才88个座位。
我想不少刷过学生票的朋友都有过这样的经验，同一天同一班航班，今天看是1000刀，明天看变成了1200刀，后天看又变成了1000刀...
这里新介绍一个动词：放仓位。航空公司一次不会把一个仓位的票全部都放出来，而是会根据预定量浮动。一般来说不同的航空公司有不同的check point，比如120天，60天，45天，30天...在这个check point航空公司会根据已有的预定和往年航班的预测情况决定接下来放出的仓位为哪些仓位，一方面留给自己更多的灵活性，另一方面也防止恶性竞争。刚才说过的1000-1200-1000的情况即可能为--1000块钱的K仓最后一张票->1200的L仓票->现有预定相比往年有所下降，放出了新的K仓票1000块钱。
