更值得注意的是，从2012号至2015号机，原型机的气动布局并没有多大变化。与2011号机相比，从2012至2015号机的航空配置都得 到了改良，而且2013号机不再配有用于测量速度的毕托管。2015号机没有配备有可伸缩式空中加油管。从原则上来讲，2012号至2015号机在气动方 面并没有重大改变，垂直尾翼有一定的改良。这意味着解放军空军接受了当前歼-20的设计。
目前没有明显迹象表明歼-20原型机正在进行紧张的试飞，但似乎有两架原型被存放在机库，可能是2013号机和2015号机。其他歼-20原型 机大部分时间都呆在阎良试飞基地。在此基础上分析，后两架原型机可能加装了用以测试武器、雷达及航空系统的新型雷达。这两架原型机配备有相同类型的发动 机。它可以得出的结论是：在进入小批量生产阶段后，战斗机将装配用相同的发动机。如果加装更大功率的发动机，战斗机的气动结构可能会需要进行一些修改。
