2014年9月，A320neo搭载PW1100G进行首飞，并在2014年12月获取证书。因此，搭载PW1100-JM发动机的A320neo将率先进入市场。目前普惠公司静洁动力系列发动机已完成超过19,000小时的测试及34,000个整机测试循环，其中包括5,000小时的飞行测试，德尔卢称，"GTF的产品和技术成熟度更高，选用GTF将使航企运营风险降低。"
有助于提升飞机在中国高高原地形表现
里克·德尔卢指出GTF的实际节油表现超过预期。正在发展的Advantage发动机技术，可以再节油2%，从而帮助每架飞机减少3-4百万美元运营成本。里克·德尔卢认为普惠PW1100G推力还有上升空间，所以普惠会和空客探讨为A321neo研发35,000磅推力的发动机，并声称，"中国的航空公司将受益于这款推力增加的发动机，这将提升飞机在高高原航线的表现。"
