巡航飞行时推进式螺旋桨得到尾部气动控制表面的保护，基本没有挂上异物的可能。由于尾桨与反扭力八杆子打不着，尾桨受损导致反扭力不平衡而失控坠机的情况亦不会出现。
开放式螺旋桨比AVX方案的涵道式推进器效率更高，单轴推进也避免了一侧推进器损坏所可能造成的偏航力矩。SB-1显而易见难以设置尾门，但这对于 "黑鹰" 系列的继承者并非多么了不起的缺陷。
