"我们希望南城的发展能和机场呼应起来。我们测算如果新机场到远景达到1亿人次的吞吐量，而客流都到中心城区或北边去的话，日均客流量都得在50万，相当于每天开一个世博会。"这位负责人说，规划部门希望通过临空经济区的发展，以及大兴新城、南苑等地的发展，截留客流，缓解交通压力。
他表示，将来为区域服务的功能，包括区域的总部、生产性服务等功能，如银行、办公等，会考虑向南城倾斜。同时，如果再有新增的与首都发展相适应的功能，也会更多地向南城倾斜。
该负责人同时表示，此次新机场及周边的规划中，北京的思路是少放房地产，尽量以商业、商务、三产等产业发展为主。如果河北省有房地产方面的意愿，可以从河北解决。"作为基础保障，北京还是会预留机场配套生活区，比如服务机场职工的居住生活。而与机场不相关的住宅功能，则会尽量少提供住宅用地，防止大量通勤。"
