此前，F-35C连续8次着舰测试，却没有勾住拦阻索，这说明它只有起飞的能力，但没有着舰的能力。其生产商洛克希德马丁公司原先没有设计过舰载飞机。而整个F-35C系列，它跟之前的战斗机不一样，它的机身结构要满足不同军种的要求。如果用一个平台去满足空军的要求没问题，但是要同时满足海军陆战队和海军的要求，这个难度就极大。所以有人反映它的机体机构异常粗壮，而且主起落架跟尾勾的距离又很近，跟F-18没法比，在整个的起降过程中，特别是着舰过程中，尾勾的设计存在的问题非常大。因为它没有设计过尾勾，另外就是尾勾的角度不合适，勾不住那个钢索，有可能会造成F-35C重新坠海。还有它的起落架和尾勾之间的距离，也没有办法准确地勾住拦阻索。很多问题都是一些老问题，但是对于这个部分来讲，都是新问题。
另有中国军事专家认为，未来F-35系列战机将成为世界特别是亚太地区装备数量最多的五代机，某种程度上，F-35对中国的威胁甚至比F-22还大。因为它可能广泛装备中国周边国家，其中就包括日本和韩国。日本防卫相小野寺五典以前参观美国的F-35战斗机工厂时表示，关于日本航空自卫队配备42架F-35的计划，有可能根据价格研究增加采购数量。如果F-35赶在中国歼-20之前装备日本航空自卫队，那将改变中日之间的空中平衡，更重要的是，将赋予日本航空自卫队梦寐以求的隐身对地打击能力。
