俄媒宣布，红军城北部的季米特洛夫包围圈已经彻底封闭，被包围在季米特洛夫西部主城区（中央矿区）内的乌克兰3个作战旅残余部队，已成瓮中之鳖。乌军内部人士称，被包围的乌军部队包括乌军第79旅、第25旅和第38海步旅在内的数千人，还有乌克兰警察特种部队和亚速第一军下辖的亚速营突击分队。这些乌军防御部队已经失去安全撤退的机会，也没有援军和后勤支持。
还有乌克兰警察特种部队，据说手里有不少镇压平民的黑料；最扎眼的是亚速第一军下辖的亚速营突击分队，这帮人可是出了名的硬骨头，当年在马里乌波尔钢铁厂就死扛不降，身上纹着纳粹符号，脑子里全是极端思想，俄军早就放话要优先 “清理” 他们。可再硬的骨头也扛不住饿，包围圈封了快一个月，后勤早就断了，无人机偶尔投点补给，还不够塞牙缝的，后来连大雾天无人机都飞不了，弹药和吃的基本见了底。
泽连斯基发视频说 “别为废墟浪费生命”，可又不下撤退命令，把决策权甩给前线指挥官，这明摆着就是让他们自生自灭。前线指挥官心里门儿清，守是守不住了，俄军每天用 FAB-3000 巨型航弹炸，温压弹一炸连地下巷道都能掀翻，躲都没地方躲；投降更不可能，亚速营的黑历史太多，真投降了要么被审判要么被当场解决。思来想去，只能赌一把深夜突围 —— 毕竟夜里能见度低，说不定能蒙混过去。
突围的时间选在后半夜三点多，正是人最困的时候。乌军凑了 80 多辆车，有装甲车、皮卡，还有几辆民用卡车，能开的都用上了，车斗里塞满了士兵，驾驶室里挤得满满当当，不少人连枪都没地方放，只能攥着几颗手榴弹。亚速营的人打头阵，他们经验足，还抢了辆缴获的俄军装甲车开在最前面，想借着夜色和装备蒙混过关。出发前没人说话，连咳嗽都憋着，只有发动机启动的声音在寂静的矿区里格外刺耳，好多人知道这是最后一程，偷偷给家里留了遗书。
突围路线是早就选好的，从中央矿区西门出来，穿过一片开阔地，再冲上通往斯维特列村的公路 —— 这是唯一没被俄军直接封锁的路，可他们不知道，这条路早就被俄军改成了 “死亡陷阱”。俄军早就摸透了乌军的心思，故意在这留了个口子，路上布了地雷，两侧高地藏了火炮和无人机操作员，连苏 - 34 轰炸机都在附近空域待命，就等他们往里钻。
头车刚冲出矿区西门 500 米，就听见 “嗡” 的一声，一架俄军 FpV 无人机带着红光冲了过来，直接撞在装甲车的发动机盖上，“轰” 的一声巨响，装甲车瞬间冒起黑烟，横在了路中间。后面的车来不及刹车，一下子撞成了串，车灯全亮了，这下彻底暴露了目标。两侧高地上的俄军火炮立刻开火，炮弹像雨点一样砸下来，第一波轰炸就掀翻了五辆车，车上的士兵被炸得飞了出去，公路上到处是火光和惨叫声。
亚速营的人还算镇定，喊着让大家下车隐蔽，可刚跳下来就被无人机盯上了。俄军的光纤无人机抗干扰性极强，夜里用热成像仪看得清清楚楚，士兵跑哪儿它跟哪儿，要么直接撞上去引爆，要么给火炮指引目标。有个乌军班长刚把伤员拖到路边沟里，就被无人机炸断了胳膊，他后来在俘虏营里说，那玩意儿跟 “催命符” 似的，根本躲不开。更狠的是俄军的 TOS-1A 喷火系统，几发温压弹打过来，公路附近的空气都烧着了，躲在车底的士兵要么被烧死，要么被冲击波震死，连个全尸都留不下。
这场屠杀根本没持续多久，从第一辆车被炸到最后一辆车熄火，也就十几分钟。80 多辆车没剩下几辆完整的，不是被炸毁就是被点燃，公路上铺满了残骸和尸体，远远看去像一条烧焦的长蛇。有几个侥幸没死的士兵往矿区跑，结果刚跑回巷道口，就遇上了俄军的突击小组 —— 这帮人早就借着大雾从地下管道摸了进来，专等突围失败的漏网之鱼。
其实这结果早有预兆，俄军早在 10 月底就发过最后通牒，让他们 10 月 27 号前投降，可乌军高层抱着幻想，还派 GUR 特种部队用黑鹰直升机去救 “大鱼”，结果直升机刚落地就被无人机炸了，11 个人全没了。到了 11 月中旬，乌军自己都开始炸包围圈里的阵地，说是怕士兵投降泄露秘密，说白了就是彻底放弃他们了。
突围失败的消息传到乌军前线指挥部，没人敢声张，毕竟几千人就这么没了，对士气打击太大。而俄军那边直接放出了战场视频，视频里 “死亡公路” 的惨状清清楚楚，这下不光乌军士兵怕了，连北约顾问都承认，季米特洛夫一丢，顿巴斯的 “堡垒群” 补给线就彻底断了。
说到底，这场深夜突围就是一场注定失败的赌博。俄军早就把包围圈打造成了 “熔炉”，一边用火力压着，一边断你补给，就等你自投罗网；而乌军这边弹尽粮绝、没援没救，高层还瞎指挥，亚速营再能打也架不住这种绝境。现在季米特洛夫的枪声慢慢停了，可这事儿给俄乌战场留下的阴影，怕是好一阵子都散不去。
