近期，解放军在台海的战备警巡有了一个新变化。
这个变化突出了两个方向，即强化了对台湾海峡一南一北的两个进出口的“封闭”式巡航。
从近几日战机在台海空域的航迹图看：
6月9日是9架次战机进入台海，其中5架次抵近台岛；水面舰只7艘。
6月10日与9日完全是相同的机舰配置。
6月11日是11架次战机进入台海，其中7架次抵近台岛；水面船只8艘。
6月11日台海空域示意图
6月10日台海空域示意图
从上述战机的航迹看很明显集中在两个区域，即台岛南部及北部的海峡出入口。
从战机在西南方面的位置看，距离鹅銮鼻较近，基本是堵住了台湾海峡的南部出口；而北部同样是靠向基隆。
这样对台湾一南一北两个海峡出口形成了常态化的巡航，因为暂不存在限制性问题，所以可以理解为一种“封闭”式巡航，但只要增加战机的数量及频率，同时从南北方向再向西侧本岛进抵则随时可以转化为实质性的“封锁”。
而水面舰只的位置从前几日出现在台东外海的舰载直升机可以判断，是常态驻留在台岛东南部的台东兰屿外海及台岛东北部宜兰苏澳港外海。
所以，台海的常态化战备警巡早已从最初的震慑过渡到了实际对台湾南北海峡及台岛东部主要港口的控制。
那么这种常态战备警巡的目的及接下来所要实现的目标呢？
事实上这个问题美国智库差不多给出了可能接近事实的答案。
美国智库“战略暨国际研究中心”（CSIS）上周发布的报告认为，比起封锁（台岛）中国大陆短期内更可能对台岛采取隔离（quarantine）策略，但这种策略会与封锁（blockade）交替使用。
看来美国智库确实对台海情势的分析比较用心，它所讲的这个“隔离”与“封锁”交替使用确实在台海是存在的，比如2022年8月佩洛西窜台与2023年4月蔡英文窜美期间，还有523“联合利剑-2024A）演习都可以理解成一种短时的“封锁”。
而解放军战机在台海海峡南北端的“封闭”式巡航也可以理解为一种“隔离”的雏形。
接下来CSIS又针对“隔离”的情境展开了推演称：中国大陆会先公开宣布强化海关规定，出动海上执法单位锁定高雄港等，登上不合规定的船只，从而建立台海新常态。
隔离措施可能在宣布后48小时内上路，且不会事先公布具体检查地点，中国执法船会进入台岛24海里，偶尔会靠近12海里。
若大多数公司遵守新的海关规定，则表明中国大陆已在台海建立了“海关执法”新常态。
CSIS还推演了“隔离”情境的升级版。
即大陆宣布货物进入台湾时提前向中国海关报告，这种情况下“隔离区”将涵盖台湾全岛。
这时候，中国大陆可能会部署超过30艘的执法船，最集中的地区是高雄沿海；在台湾第二大进口枢纽基隆港附近、台中西部海岸部署近20艘执法船；最后，派出6艘执法船到东部花莲和苏澳港。
在这个情境中，中国大陆执法人员在登船检查船只方面会更积极，每天至少要登检1-2艘台湾地区的船只。解放军也会在台岛东南部部署航母编队，及频繁出动歼-15在台岛东部飞行。
报告最后称：虽然中国大陆有能力成功执行这些“隔离”行动，但这些操作比以往的任何行动都来得复杂，也具有风险性。
客观说，比起CSIS的其它一些不靠谱的报告，这份报告还是有一定的预见性。
根据我们开始对近期台海战备警巡的一些特点分析，确实是对北部的基隆及南部的高雄有所针对，同时解放军军舰也常态化驻留在台岛东部外海。
如果真的对台岛采取“隔离”策略，这种常态化部署及行动必然会保证这一策略的成功。
而该智库也对美台如何应对这一可能的台海策略提供了一些建议。
对台湾地区的建议：扩大台湾地区的“海巡”力量，在2027年要建造141艘舰艇。
对美国的建议：将中国海警指定为解放军的分支，发起外交活动；增加在该地区的海岸警卫 队驻军；鼓励盟友及伙伴阻止中国的“海关检疫”行动，进行联合演习，探讨打破检疫或建立 预防走廊。
这美国真是为台湾操碎了心，但他最该关切的是自己的国脉了，属于它的时代亦行亦远。
蒲松龄先生的《狼》差不多是美台勾结的最好注解：
“狼亦黠矣，而顷刻两毙，禽兽之变诈几何哉？止增笑耳。”
