随着大陆开始进行“台湾海峡中北部联合巡航巡查专项行动”，两岸的局势开始出现了微妙的变化。此次的行动是以“海巡06”轮为先锋在台湾海峡确保船舶航行安全，主要的举措是：“将对平潭对台直航集装箱航线、‘小三通’客运航线、台湾海峡船舶习惯航路、商渔船通航密集区以及非法采砂活动多发区等水域展开巡航巡查”。此举打到了台湾当局的痛处，因为长期以来就是他们在海洋上刁难、冲撞、逮捕大陆的船员和渔民。大陆此次奋起反击，很明显是对于近期一系列事情的回应。台湾大陆委员会气到跳脚称这是“破坏区域和平”，台湾海洋部门立刻派出了4000吨排水量的舰船新竹号监视“海巡06”轮，心中七上八下。
台湾海峡中北部联合巡航巡查专项行动
台湾海峡长期以来都是风高浪急，暗潮汹涌的政治博弈场，两岸的对峙更是已经超过了七十年。2000年台湾设立了“海岸巡防署”，名义上是维护台湾船舶在海洋上的权益，但实际上他们常常欺负大陆的渔船。2008年7月15日，台湾“海巡署”在南沙地区发现了大陆籍“粤台三号”木壳船和15艘动力小艇进入到了禁止捕鱼地区。“海巡署”的官兵发现后立刻赶往事发海域，用随身携带的手枪驱离了大陆的渔船，还没收查扣了一艘动力舢板。2009年9月23日，台湾“亿载六号”渔船与大陆渔船擦撞，大陆渔船离开之后被台湾“海巡署”定性为“逃逸”。他们出动了巡防艇花了近3个小时高速狂追，最后将大陆渔船带回台湾。
2014年1月6日，台湾的“海巡署”召集了北、中、南及澎湖、金门、马祖等11个海巡队，举办“扫荡誓师大会”。他们在会议上大放厥词，誓言要扫荡所有的“越界”大陆渔船，以维护台湾渔民的利益。仅仅在2013年，他们就驱离了大陆渔船1508艘，罚款金额达到了新台币5195万元。2015年3月20日，“海巡署”在金门地区首次没收了一艘大陆渔船，并且在大庭广众之下将这艘渔船用挖掘机彻底砸毁。这些事件都发生在两岸关系相对良好的马英九时代，可见台湾的“海巡署”是多么嚣张跋扈。这个部门如今是隶属于台湾的海洋委员会，2023年1月31日蔡英文任命了资深的民进党政客管碧玲接管海洋委员会。台湾海峡的未来注定不会风平浪静。
2023年3月，台湾立法机构通过了决议，修改了《海岸巡防机关器械使用条例》。其中强化了“海巡署”的武器使用权，允许他们在没有鸣枪示警的情况下直接使用致命武器。台湾的民进党当局只敢对于大陆张牙舞爪，他们的船舰在台湾海峡上也只敢对大陆耀武扬威。要是他们遇到了其他地区的渔船或者是公务船，立刻是换了一副嘴脸。2010年8月，台湾渔船“顺福渔86号”被日本海巡船扣押，以违法海上作业的名义罚款400万日元。2013年5月9日，菲律宾海岸警卫队队员乘公务船在台湾岛东南179海里处追逐并扫射台湾省屏东县“广大兴28号”渔船，造成一名船员死亡。2016年6月28日，两艘台湾渔船因为在太平洋非法捕猎鲨鱼而被所罗门群岛扣留。2022年7月1日，台湾一艘名为“乔和”号的渔船被印尼军方登船检查，22人遭到了扣押。
如今，大陆开启了“台湾海峡中北部联合巡航巡查专项行动”，当中规定我们可以对于台湾船只登船检查，对于施工作业船进行现场监管。这是大陆最直接的回击，我们只是拿回了本就属于我们自己的海洋权力，不愿意再对台湾当局心慈手软。这个消息传回了台湾岛内，大陆委员会和海洋委员会都大惊失色。大陆委员会率先跳了出来指责大陆。他们妄言称：“这是蓄意升高两岸紧张情势，影响区域和平稳定。若大陆执意采取片面作为，对两岸正常交流制造阻碍，台湾势将被迫采取相应作法。后面衍生的相关责任必须由陆方负担。”事实上，早在前几年大陆修订相关海上条例时就已经明确台湾海峡是大陆的专属经济区，相关规定的适用范围也从“沿海水域”更改为“管理水域”。大陆如今派出“海巡06”轮在台湾海峡执行任务，合情合理合法，已然形成了既定事实。
“海巡06”轮
台湾的海洋委员会得知大陆的巡查专项行动开启后，派出了下辖的新竹号巡防救难舰进行海上监控。新竹舰是排水量4000吨的船舰，也是“海巡署”辖下最庞大的救难船。可是新竹舰在排水量达到了6600吨的“海巡06”轮的面前还是小巫见大巫。大陆如今的一系列措施就是在逐步取消过去的模糊灰色地带，尤其是大陆出于善意而没有与台湾当局计较的相关领域。比如2022年8月，我们的飞机和军舰彻底没收了所谓的“台海中线”。在此之前，大陆出于政治默契保留了这条并不存在的界限，为台湾岛留下了一定的缓冲区。可是随着佩洛西的到来，这个灰色地带彻底消失。我们现在出动了“海巡06”轮等公务船舰，虽然不是军舰但是却可以完成军舰难以完成的任务。我们可以在台湾海峡扬帆远航，维护我们渔民的合法利益，同时让台湾当局“哑巴吃黄连，有苦说不出”。
“海巡06”轮是公务船，台湾不能动武也不能无视，只能是如鲠在喉，如芒在背。所以台湾当局的大陆委员会才会如此气急败坏，因为他们除了派船监视之外，根本就无计可施。2022年11月，大陆福建祥芝港的渔船在台湾海峡捕鱼时遭到了台湾渔船的举报。台湾“海巡署”以“越界”为理由扣押了14名大陆渔民，同时还把船上的三吨海产全部倾倒。台湾岛是中国的一部分，哪里有什么“越界”之说，这个罪名的存在本身就很荒唐。如今的大陆正在一步一步恢复我们的正当权益，并且用强有力的手段加以维护。台湾“海巡署”在海上张牙舞爪，肆无忌惮的日子终将成为历史，台湾当局在海洋上的权力施展也将被大大削弱。相信未来的大陆渔民在台湾海峡上工作时不会再提心吊胆，大陆的舰船会坚决维护大陆渔船的正当利益。
